Benjamin Kowalkevor 19 Std
Leider hat es etwas länger gedauert, aber jetzt geht es weiter.
Der Kraftstofffilter wurde erneut gewechselt, und außerdem hat man den Druck gemessen, der von der Pumpe im Tank vorne ankommt. Dort scheint alles in Ordnung zu sein. Auch der Niederdrucksensor wurde noch einmal auf Kulanz ersetzt, um einen Defekt auszuschließen, denn der Fehler war auch nach dem Tausch weiterhin vorhanden.
Die Werkstatt kommt nun zu dem Schluss, dass vermutlich die Hochdruckpumpe die Ursache ist. Kann das wirklich sein? Da diese Pumpe nicht mehr neu erhältlich ist, wird es zudem schwierig, überhaupt eine passende zu bekommen.