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Benjamin Kowalke12.09.24
Ungelöst
0

Geber für Kraftstorfdruck, Niederdruck unplausibles Signal | VW GOLF V

Hallo. Leider geht einmal die Woche die MKL an. Das Auto war deswegen auch schon in der Werkstatt. Diese hat den Geber für den Kraftstoffdruck getauscht. Was könnte es denn noch sein?
Fehlercode(s)
18972
Motor

VW GOLF V (1K1)

Technische Daten
METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906111) Thumbnail

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906111)

PIERBURG Hochdruckpumpe (7.06032.00.0) Thumbnail

PIERBURG Hochdruckpumpe (7.06032.00.0)

METZGER Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter (2250151) Thumbnail

METZGER Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter (2250151)

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906325) Thumbnail

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906325)

Mehr Produkte für GOLF V (1K1) Thumbnail

Mehr Produkte für GOLF V (1K1)

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Maximilian Bach12.09.24
Kabelverbindung auf korrosion/Kabelbruch prüfen. Scheint n wackler o ä zu sein
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TomTom202512.09.24
Moin, Wie alt ist der Kraftstofffilter, Kraftstoffdruck auch gemessen,
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Robert Ballmann12.09.24
Kraftstoffdruck prüfen. Wäre möglich, das die Pumpe im Tank Altersschach ist.
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Sascha Geiger12.09.24
Kraftstoffdruckgeber,  Kraftstoffhochdrucksensor Bei prüfen und wie schon erwähnt die Verkabelung prüfen Hier noch paar Möglichkeiten um zu testen.  alle Sicherungen prüfen die mit dem Kraftstoff und Hochdruckpumpe zutun hat https://www.bolidenforum.de/forum/volkswagen/vw-golf/1390233-belegung-sicherungskasten-volkswagen-golf-v-mk5-2004-2009-sicherungen-und-relais
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Dieter Beck13.09.24
Hallo dein tester zeigt bild 1 von 2 ,was steht da wenn du blätterst ?
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Johannes Pfeffer13.09.24
Kraftstoffdruckmengenregler,
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Gelöst
Startet nicht nach Ventiltausch und Steuerkettentausch
Hallo, ich habe ein großes Problem. Nach dem Überspringen der Steuerkette habe ich den Zylinderkopf ausgebaut, Ventile inkl. Führungen neu gemacht, Steuerkette und Nockenwellenversteller und Spanner neu gemacht. Motor startet nicht. Keine Fehlermeldung (OBD). Steuerzeiten sind richtig eingestellt. Zündfunke kommt. Zylinder haben Kompression. Neue Kerzen drin - sind nass und riechen nach Benzin. Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor ausgetauscht, jedoch keine Veränderung. Ich komme einfach nicht weiter. Hat jemand von euch schon mal dieses Problem gehabt? Oder hat jemand eine Idee zur Lösung?
Motor
Gelöschter Nutzer 02.11.23

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