Kurvenlichtscheinwerfer im Fahrzeug ohne Kurvenlicht | BMW 5

Kann sein das du eine Fehlermeldung bekommst und auch bei der HU durch fällst da es sich um Scheinwerfer handeln die nicht zu deinem Fahrzeug gehören

Sind das original Scheinwerfer ???

Ja originale Scheinwerfer

Also es könnte funktionieren, aber ich sehe da das Problem bei der Hauptuntersuchung "HU" das könnte dort Probleme geben dass das Fahrzeug vielleicht nicht durch kommt. Weil es muss bei einer Hauptuntersuchung "HU" alles was am Fahrzeug verändert oder vorhanden ist funktionieren.

Es kann dann vorkommen daß du lichttechnische einen " schernglaten " ( nicht in die gleiche Richtung leuchtenden) BMW hast.

Theoretisch könnte ich ja auch die Kurvenlichter codieren das Steuergerät dafür ist ja eh schon am Scheinwerfer dann sollte ja auch das Kurvenlicht funktionieren oder?

Hallo. Ich glaube der wird nicht passen. Die Stecker könnten vielleicht noch gleich sein aber die mit adaptivem Kurven Licht haben einen Pin weniger am Scheinwerfer. Also fehlt dir eine Kabelverbindung zu deinem Steuergerät.

Das ist nicht unbedingt richtig ( eigene Erfahrung). SRA ohne Xenon muss nicht funktionieren. Mann könnte die Beispiele noch vervielfachen.

Also passt definitiv nicht der wird ganz anders angesteuert von den Signalen der Leichtweitenregulierung. Dann wird diese als Fehler gesetzt und die fahren in die unterste Position.

Hallo ,hast du mal bei bmw nachgefragt ?

Wenn die original sind vom gleichen Modell dann kannst du Glück haben das die voll funktionieren mit Kurve

Und wie wäre es wenn ich die Steuergeräte für das Kurvenlicht ausbaue an dem Scheinwerfer?

Ja sind original

Genau so.... eigentlich sollte das Fahrzeug alles dafür haben. Es muss nur codiert werden...

Ne die Steuergeräte sitzen bei dem im Fahrzeug. Hier geht es um die Steuergeräte der Leichtweitenregulierung die sind nicht am Scheinwerfer

Ich hab auch bei den jetzigen Steuergeräten eine leuchtweitenregulierung. Oder ist es dann anders?

Bei adaptivem Kurvenlicht erfolgt die Steuerung der Leichtweitenregulierung und Kurvenlicht über das Steuergerät "Adaptives Kurvenlicht" und wird über den Lin Bus gesteuert. Dieses sitzt hinter dem Handschuhfach. Bei normalen Xenon Scheinwerfer wird die Leichtweitenregulierung über das Steuergerät A3 "Lichtmodul" gesteuert ohne Lin Bus Anbindung. Und sitzt im Fussraum links. Die Ansteuerung geht aber jeweils auf den selben Stecker am Scheinwerfer hat aber grundlegend andere Funktionen wo Zb. Bei dem einen das Signal von der Leichtweitenregulierung ankommt kommt beim anderen eine Spannungsversorgung an. Kann man sich dann selbst ausmalen was passiert wenn man auf eine Signalleitung 12v Spannungsversorgung oder andersrum draufgibt . Da wird auf jedenfall die Leichtweitenregulierung verrückt spielen und einen Fehler nach dem anderen produzieren. Und codieren kannst da was du willst ohne Lin Bus keine Funktion. Und das alte Steuergerät weiß nicht mal was es mit den Scheinwerfern anstellen soll. Daher nein passen nicht zu dem Fahrzeug.

Alles klar danke für deine ausführliche Antwort.

Du hast ihm jetzt ausführlich erklärt ich habe ihm halt ganz einfach ausgeführt manche brauchen es halt kompliziert

Ich brauch es nicht kompliziert sondern würde ich es gerne genau wissen und verstehen dass ich auch was dazu lerne. Aber danke dir auch

Je nach Baujahr braucht es ein extra Steuergerät (AHL). Jedenfalls bis Mitte 2005, soweit ich weiß.

Und was ist denn nun dabei herausgekommen? Würden die Scheinwerfer jetzt genutzt oder hast du was anderes gefunden. Warum kann man sowas nicht richtig auflösen?