Bremsenwechsel mit elektrischer Handbremse und elektrischen Bremskraftverstärker | OPEL ASTRA K Sports Tourer

Hallo Guten Abend: Ohne geeigneten Tester ist es nicht möglich die Bremsbeläge zu wechseln.Beim wechseln auch die Batterie unterstützen mit einem gegeigneten Ladegerät. Mfg P.F

Ich denke schon, dass das ohne Diagnosegerät möglich ist. Hier eine Anleitung dazu: Setzen Sie sich ins Fahrzeug, schließen Sie alle Türen und stellen Sie die Zündung auf EIN (Motor aus). Treten Sie das Bremspedal mehrmals vollständig durch, um den Unterdruck im elektrischen Bremskraftverstärker abzubauen und die Bremsunterstützung zu lösen. Halten Sie das Bremspedal vollständig gedrückt. Drücken und halten Sie gleichzeitig den Schalter für die elektronische Feststellbremse. Beobachten Sie die orangefarbene Feststellbremsleuchte im Armaturenbrett: Sie beginnt zu blinken.Während Sie weiterhin das Bremspedal gedrückt halten, lassen Sie den Feststellbremseschalter für einige Sekunden los.Drücken Sie den Feststellbremseschalter erneut und halten Sie ihn so lange gedrückt, bis die orange Leuchte erlischt. Lassen Sie Bremspedal und Feststellbremseschalter los. Die Bremskolben an der Hinterachse fahren automatisch zurück – die Bremse ist jetzt im Servicemodus und bereit für Wartungsarbeiten wie Bremsbelag- oder Scheibenwechsel. Nach Abschluss der Arbeiten schalten Sie die Zündung aus und warten Sie ein paar Sekunden.Um den Servicemodus zu verlassen, wiederholen Sie Schritt 1 bis 4, bis die Feststellbremsleuchte erlischt und die Kolben wieder ausfahren. Ich würde dafür nur ein Ladegerät anschließen, weil die Zündung die ganze zeit an sein muss. Schöne Grüße

Das Fahrzeug hat einen elektrischen Bremskraftverstärker. Es genügt nicht die Kolben einzufahren. Es MUSS über einen Tester der Wartungsmodus aktiviert werden. Sonst drohen schäden am Bremskraftverstärker

Nur mit geeigneten Testequipment möglich. Die Bremse muss in den Wartungsmodus gesetzt werden. Wenn man das nicht macht besteht die Gefahr von Zerstörung, was sehr teuer wird. Die Kolben sind aus Kunststoff und dürfen nicht mit einer Zange zurück gedrückt werden. Handbremse würde ich auch immer nur mit einem Tester zurück setzen

Hey! Vielen Dank schon mal! Das hilft mir schon sehr weiter! Meint ihr mit "Tester" sowas wie OPCOM oder eher so richtige Diagnosegeräte für 150-350€ rum?

Der Astra K kann die Bremse ja in den Service-Modus fahren, indem man (verkürzt) die Bremse tritt und den Taster für die Handbremse gedrückt hält. Ist das nicht das gleiche, wie die Bremse mittels Tester freizufahren?

Ach man, man kann ja die Beiträge gar nicht editieren.... Bendikt, du hast ja geschrieben: "Es genügt nicht die Kolben einzufahren. Es MUSS über einen Tester der Wartungsmodus aktiviert werden. Sonst drohen schäden am Bremskraftverstärker". Was ist denn der Unterschied zwischen "nur Kolben einfahren" und dem Wartungsmodus? Ich hätte jetzt einige Sachen im Netz so verstanden, dass der "Service-Modus" genau dafür da ist, die Bremsen zu wechseln...