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mamo30.08.22
Ungelöst
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Unrunder Leerlauf (leichtes Ruckeln) | MERCEDES-BENZ SL

Hallo zusammen, mein SL500 (R129) mit dem M119 läuft leider im Leerlauf nicht ganz rund bzw. ruckelt leicht. Wenn ich im D auf der Bremse stehe, ist dies meist stärker als im P oder N. Die bekannte Schwachstelle, der Motorkabelbaum, wurde erneuert und bei dem letzten Werkstattbesuch wegen diesem Ruckeln wurde praktisch die ganze Zündanlage erneuert (Zündkerzen, Zündkabel, 2x Zündverteilung komplett und eine Zündspule, die andere Zündspule war gemäss der Aussage des Mitarbeiters bereits neu. Ebenfalls wurde die Lambdasonde überprüft, aber war in Ordnung. Es wurde mir dann geraten, den Wagen öfters und längere Strecken zu fahren und guten Kraftstoff zu tanken. Dies habe ich auch befolgt aber leider wurde der Leerlauf nicht besser. Kennt jemand dieses Problem bzw. Ideen an was es liegen könnte? LG Marc
Bereits überprüft
Zündkerzen, Zündkabel, 2x Zündverteilung komplett und eine Zündspule, die andere Zündspule war gemäss der Aussage des Mitarbeiters bereits neu). Ebenfalls wurde die Lambdasonde überprüft aber war in Ordnung.
Motor

MERCEDES-BENZ SL (R107) (05.1971 - 12.1989)

Technische Daten
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Robert Ballmann30.08.22
Ich würde das Ansaugsystem abnebeln lassen. Es ist gut möglich dass er Fremdluft zieht.
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Sven H.30.08.22
Hi, die häufigste Ursache beim M119 wurde ja erneuert, die Verteilerkappen. Aber die 2. Zündspule sollte geprüft werden und nicht nur optisch beurteilt werden. Allerdings gehen die eher selten kaputt. Schau dir mal den Unterdruckanschluss am Zündschaltgerät an ob der Gummiwinkel ok und nicht rissig ist. Auch die Kunststoffleitung mal komplett verfolgen ob sie iwo gebrochen ist. Oft wurde bei den Motoren auch ein Kaltlaufregler verbaut wegen der Abgasnorm. Dieser kann auch für einen unrunden Leerlauf sorgen. Vom Bj her müsste der schon die LH-Jetronic haben. Da mach mal den Luftfilter runter und schau dir darunter den Luftmassenmesser an ob der verschmutzt ist.
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Sven H.30.08.22
Die Einspritzdüsen wäre auch noch ein Thema. Die sollt man mal ausbauen wie das Spritzbild aussieht. Ebenso die Dichtringe bei dieser Gelegenheit erneuern, die werden gerne spröde im Alter. Auch den kleinen Druckregler am Kraftstoffverteilerrohr könnte man prophylaktisch inkl. Dichtring erneuern. Der ist nicht teuer und einfach zu wechseln, auch der könnte die Ursache sein.
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mamo30.08.22
vielen dank! werde das prüfen und entsprechend informieren :-)
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Gelöst
Hartes Schalten nach Abschleppen (Seil)
Der Wagen wurde wegen eines defekten Starters vom ADAC im Schlepptau-Verfahren zur nächstgelegenen Werkstatt geschleppt. Starter erneuert, aber jetzt schaltet der Automat so brutal hart, dass man glaubt, das Getriebe zerlegt sich. Dieses hatte ich vor zwei Jahren generalüberholen lassen. Werkstatt erklärte, im Zuge des Austauschs des Starters gar nicht am Getriebe gearbeitet zu haben. Ich habe nun Sorge, dass ICH was falsch mache.
Getriebe
Thorsten Berg 10.04.22

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