[Aktiv] Motor verliert minimal Öl | OPEL

Question

OPEL: Hallo zusammen,
mein Astra k 1.0, Baujahr 06/18 verliert Öl. Es ist Minimal. 
Simmerring wurde schon getauscht. Hatte dann 1 Woche Ruhe. Jetzt besteht das Problem wieder.
Was kann ich noch prüfen ?

Answer

Ich würde den Bereich Mal komplett sauber und trocken machen. Dann gibt es ein tolles Trockenlecksuchspray , den ganzen Bereich würde ich damit einsprühen und den Motor nichmal.komplett Heiss fahren. Dann wirst du sehen können woher es ganz genau kommt, denn das Trockenlecksuchspray verfärbt sich im undichten Bereich dunkel grau. Sieht aber schon ein bisschen nach der im Bild zu sehenden Gummidichtung aus

Answer

Dichtungen wurden alle neu gemacht.

Answer

Das heißt ja leider nichts. Prüfen würde ich es trotzdem nochmal

Answer

Ist die ölwanne neu eingeklebt worden?
Ist der wellendichtring hinter der schwungscheibe getauscht worden oder die von der antriebswelle?
Die ölwanne könnte auch verzogen sein so das sie nicht mehr dichtet

Answer

Wellendichtring und die Dichtungen von der Antriebswelle wurden auch getauscht.
Wieso sollte die Ölwanne verzogen sein?

Answer

Ich kann jetzt nicht ganz genau einordnen wo der Öltropfen hängt bzw wo es austritt 
Ich geh mal von Motorgehäuse und Ölwanne aus dass wird wohl die Silicondichtung der Ölwanne schadhaft sein, Ölwanne noch mal ab und neu abdichten mit vom Hersteller freigegebener Silicondichtmasse (unbedingt Drehmoment der Ölwannenschrauben beachten! das ist idR sehr gering, oft nur 15-20Nm, wenn die zu fest angezogen werden drückt das Dichtmittel heraus)

Answer

Hey
Ich weiss nicht ob es deinen Dichtring betrifft aber
es gibt für einige Fahrzeuge als Ersetzung einen PTFE Dichtring. Diese Dichtringe müssen mindestens 4 Stunden stehen bleiben ehe der Motor angelassen werden darf.
Die Dichtlippe wird bei der Montage aufgedehnt und muss sich dann erst wieder zusammen ziehen ehe sie abdichtet

Answer

Schon mal geprüft ob Unterdruck im Kurbelgehäuse ist?

Answer

Nein und wenn wie Prüfe ich es?

Answer

Kann ja sein das die mal ab war

Answer

Hatte ja Motor einen Öldruckabfall? Dann kommen Symptome wie Kolbenringe und Vetilschaftdichtungen.

Answer

Das Problem war schon bevor das Getriebe raus kam und alle Dichtungen erneuert wurden.

Answer

Hört sich nach defekter Kge an .
Die ihren Druck am Kurbelwellensimmerring ablöst .

Answer

Man nimmt einen durchsichtigen Plastikschlauch, der wird entweder in oder über das Rohr des Ölmessstabs geschoben werden (besser ins Rohr). Mit Dichtmasse 100 %tig abdichten. Mit dem Schlauch ein U formen. Etwas Flüssigkeit (Bremsöl /Benzin/Motoröl) in den Schlauch füllen. Die Flüssigkeit steht jetzt im U auf beiden Seiten gleich hoch. Motor laufen lassen, wenn Unterdruck vorhanden wird Säule auf der Rohrseite angehoben. Dann Drehzahl erhöhen, die Flüssigkeit kann etwas weiter steigen, darf aber nicht in die Gegenrichtung (dann wäre Überdruck im Gehäuse).

Answer

Siehe Foto

Answer

Die lieben Autodoktoren halten einfach eine Plastikfolie über den Öleinfüllstutzen, gut festhalten!  Wenn der Motor versucht die Folie einzubauen, hast du Unterdruck. Dann ist wahrscheinlich die Membran der Kge gerissen.

Answer

Sorry, soll heißen  Folie einzusaugen

Answer

Wenn die Folie angesaugt wird ist Unterdruck vorhanden und das Belüftugsventil in Ordnung und nicht defekt.

Answer

Ist die Kurbelwelle geprüft worden beim Einbau des Simmerrings?

Nicht das die an der Stelle eingelaufen ist.

Siehe Beispiel Bild.

Answer

Seihe heir ba 14.20 nim https://youtu.be/8rsN9gn2Io8

Answer

Das hat alles die Werkstatt gemacht. Daher kann ich es Dir leider nicht beantworten

Motor verliert minimal Öl | OPEL

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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Automatikgetriebeflansch (40107)

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