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Robert Boesvor 1 Std
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Motor startet nicht nach Revision | AUDI A4 B7 Avant

Hallo Leute, ich stehe vor einem Problem. Ich hatte meinen Motor revidiert (neuer Block, Kolben etc.). Nun alles nach und nach zusammengebaut, aber er will einfach nicht starten. Kraftstoffdruck ist da, Luft ist keine im System (Schlauch zur HD-Pumpe ist blasenfrei). Zwei Fehler sind im MSG, Abgassensoren unplausibles Signal, da ich den Auspuff noch nicht dran habe. Aber dies dürfte den Start nicht verhindern. Wie man auf dem Bild und im Video sieht, ist die Start-Synchronisation (KW zu NW) komisch. Luftmasse ist ebenfalls zu gering. Hatte den LMM schon mal ab- und getestet, ausgepustet, aber dann passiert trotzdem nichts. Luftmasse erreicht nicht den Sollwert. Aber er müsste doch trotzdem mit der Luftmasse starten? Oder habe ich einen Denkfehler? Danke im Voraus.
Motor

AUDI A4 B7 Avant (8ED)

Technische Daten
BOSCH Sensor (0 261 230 169) Thumbnail

BOSCH Sensor (0 261 230 169)

METZGER Kabelreparatursatz, Kurbelwellenpositionssensor (2324067) Thumbnail

METZGER Kabelreparatursatz, Kurbelwellenpositionssensor (2324067)

HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Sensor (Saugrohrdruck) (51277408) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Sensor (Saugrohrdruck) (51277408)

FEBI BILSTEIN Stecker (171901) Thumbnail

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Carsten Heinzevor 1 Std
Steuerzeiten stimmen nicht, prüf die nochmals ganz genau
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Tom Wernervor 1 Std
Steuerzeiten stimmen sicher? 3 Grad Verdrehwinkel ist viel.
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Christian Jvor 1 Std
Versuch mal ohne luftmassenmesser zu starten also Stecker abziehen und Bau den auspuff dran der braucht die Werte vom differenzdrucksensor. Warum dreht der Motor so leicht? Stimmen die steuerzeiten und hat er Kompression?
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Robert Boesvor 1 Std
Tom Werner: Steuerzeiten stimmen sicher? 3 Grad Verdrehwinkel ist viel. vor 1 Std
Im Netz steht bis 5 Grad sei akzeptabel.
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Robert Boesvor 1 Std
Christian J: Versuch mal ohne luftmassenmesser zu starten also Stecker abziehen und Bau den auspuff dran der braucht die Werte vom differenzdrucksensor. Warum dreht der Motor so leicht? Stimmen die steuerzeiten und hat er Kompression? vor 1 Std
Wüsste nicht wofür das MSG die Werte bräuchte zum Starten. Aber kann ich mal testen. Lmm hab ich abgesteckt aber nix geändert
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Ingo N.vor 46 Min
Hab da so ein Verdacht... Den Kurbelwellen Simmering, Getriebeseitig hast du ja mit Spezialwerkzeug eingebaut, oder? 🤔
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Robert Boesvor 39 Min
Ingo N.: Hab da so ein Verdacht... Den Kurbelwellen Simmering, Getriebeseitig hast du ja mit Spezialwerkzeug eingebaut, oder? 🤔 vor 46 Min
Eeehm, habe ihn so eingebaut wie bisher bei jedem anderen Motor auch. Leicht flutschig gemacht, vorsichtig reingedreht aufgepasst dass die Lippe nicht überknickt und dann vorsichtig bis zum Anschlag des Stirndeckel reingedrückt
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Ingo N.vor 29 Min
Robert Boes: Eeehm, habe ihn so eingebaut wie bisher bei jedem anderen Motor auch. Leicht flutschig gemacht, vorsichtig reingedreht aufgepasst dass die Lippe nicht überknickt und dann vorsichtig bis zum Anschlag des Stirndeckel reingedrückt vor 39 Min
VAG hat seit einiger Zeit die Unsitte eingeführt, das der Simmering Bestandteil des Kurbelwellensensor ist. (Impulsrad). Ob das jetzt explizit bei deinem Motor auch so ist, kann ich nicht genau sagen. Der Verdacht liegt aber nahe. (Verdrehwinkel würde dazu passen)
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Robert Boesvor 21 Min
Ingo N.: Chat GPT sagt folgendes dazu. vor 22 Min
Okay klingt plausibel, allerdings müsste er dann ja eigentlich ein KW Fehler schmeißen? Könnte ich noch irgendein Messwert auslesen zwecks Kw Sensor?
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Ingo N.vor 16 Min
Robert Boes: Okay klingt plausibel, allerdings müsste er dann ja eigentlich ein KW Fehler schmeißen? Könnte ich noch irgendein Messwert auslesen zwecks Kw Sensor? vor 21 Min
Kann, muss aber nicht... Hatten gestern erst einen 1,9 TDI der bei einem Verdrehwinkel von 4,5 Grad (meine ich) auch kein Fehler geworfen hat. 🤷🏻‍♂️
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Ingo N.vor 14 Min
Ingo N.: Kann, muss aber nicht... Hatten gestern erst einen 1,9 TDI der bei einem Verdrehwinkel von 4,5 Grad (meine ich) auch kein Fehler geworfen hat. 🤷🏻‍♂️ vor 16 Min
Allerdings stört mich der Eintrag "Synchronisation" jetzt ein wenig... Schau mal, ob du den Eintrag Verdrehwinkel in VCDS findest.
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Robert Boesvor 13 Min
Ingo N.: Allerdings stört mich der Eintrag "Synchronisation" jetzt ein wenig... Schau mal, ob du den Eintrag Verdrehwinkel in VCDS findest. vor 14 Min
Schaue ich morgen mal nach. Lg.
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Robert Boesvor 9 Min
Ich weiß ChatGPT macht auch manchmal Fehler,
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Gelöst
Startet nicht
Moin zusammen, mein Audi will einfach nicht starten. Dieselpumpe im Tank hat keinen Strom, auch als ich sie überbrückt hab startet er immer noch nicht. Bisher neu sind Injektoren, Hochdruckpumpe, Glühkerzen. Es wird kein Fehler angelegt. Langsam bin ich ratlos.
Motor
Manuel Schroeter 30.10.21

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