[Aktiv] 2500€ an Vertragswerkstätten bezahlt ohne Abhilfe | BMW X5

Question

BMW X5 (E53) (01.2000 - 12.2006): MKL leuchtet

Answer

Der Fehler ist der Kühlmittel temperatursensor

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Ich verstehe nicht das du viel Geld in einer Werkstatt bezahlst , der Fehler nicht behoben ist, woanders hinfährst und nochmal viel Geld bezahlst.
Ich wär nochmal hingefahren und hätte das Reklamiert

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Servus, Frage, wie macht sich denn der Fehler bemerkbar was für Probkeme genau macht der Motor ?

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Was für ein FEHLER hast du Gelöscht,und was für Probleme hat der Gemacht

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Wurde der Sensor ersetzt und oder die Livedaten geprüft?
Waren da vielleicht noch weitere Fehler vorhanden?

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Der Fehler ist der Reduktionsmittel Temperatursensor. Ich denke da wird ein neuer Additivtank fällig. Vorher natürlich die Verkabelung zum Additivtank prüfen.

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Meines Erachtens ist der Temperatursensor des Harnstofftanks defekt.

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Der Verdacht liegt sehr Nahe 😉👍

Mich würde ja mal der genaue Fehlertext interessieren. Mit den Zahlen kann ich eben am Handy nichts anfangen 😕

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Ja spuckt mein Tester auch bei dem Fehlercode aus.
Entweder das oder die Leitung ist defekt. Ist da in dem Bereich keine Seltenheit.

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Verstehe ich auch nicht ,warum du das auch noch bezahlst . 
Ich hätte den Adblue Tank schon lange auscodiert und demontiert.

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Das Fehlercode beschreibt zwar einen Temperatur Sensor. 
Aber nicht den Kühlmittel Sensor. 
Damit ist der Temperatur Sensor im Adblue Tank gemeint

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Wenn das so einfach wäre. Wenn man eine Werkstatt nicht bezahlt bekommt man sein Auto nicht ausgehändigt, so sieht’s aus. Die Aussage das sie nichts machen können weil es in Europa den E70 nicht mit SCR Kat und AdBlue gibt wurde immer erst getätigt wenn es ums zahlen ging. Jede Werkstatt hab ich explizit darauf hingewiesen das es Ei US Modell ist.
Reklamation und Beschwerde bei BMW München schon getätigt

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Ist bei BMW München schon reklamiert

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Komplett neuen Tank halte ich jetzt nicht für sinnvoll, da man laut eines US Forums den Sensor tauschen kann. Kostet original BMW ca 1000€.
Bei VW wird der absolut gleiche ( 100% identische Teilenummer von Bosch) verbaut und kostet nur 180€

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Wenn man ihn einzeln tauschen kann, sollte man das natürlich machen. Bei vielen Fahrzeugen ist er aber fest integriert.

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Es ist dann wohl ein 10kOhm NTC verbaut.
Man kann den dann auch durch ein beliebigen NTC ersetzen. Gibt's auch wasserdicht.
Zunächst würde ich aber mal den Sensor durchmessen. Am Stecker.
Also den Widerstand bei 25 Grd. Celsius, Soll ca. 10kOhm.

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Hast du Recht .
Da bin ich von mir ausgegangen. 
Auf amerikanischen Seiten findet man schon einige Sachen zu dem Fehlercode .

Ich glaube wenn du in die Autohäuser gehst wird das weiterhin viel Geld kosten ohne Erfolg. 
Versuch mal eine kleine BMW versierte freie Werkstatt zu finden.

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Für US Importierte Fahrzeuge gibt es seitens BMW München keinerlei technischen Support. Diese sind in der Regel Software manipuliert weshalb Tester dann auch oft falsche FehlerC odes ausgeben. Aber bei deinem ist wohl tatsächlich der Temp Fühler im Tank kaputt. Ich verstehe nur nicht warum da etwas gereinigt worden ist wo doch laut Repanweisung der Adblue Tank zu tauschen ist. Der ist natürlich sauteuer. Im übrigen gab es die AD Blue Steuerung im E70 auf dem ECE Markt auch aber sehr sehr selten

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Das Problem lässt sich kostengünstig beheben.
Es muss ein neuer Sensor montiert werden.
Keine 10 Eur.
Es muss auch kein Originalteil sein.

Answer

Dann bitte einen Link zu dem „10€" Teil

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Ich habe am 26.12. doch schon alles dazu geschrieben.
NTC, 10 kOhm, wasserdicht.
Einfach in die Suchmaschine und fertig.
Da kommen dann jede Menge.

2500€ an Vertragswerkstätten bezahlt ohne Abhilfe | BMW X5

FEBI BILSTEIN Harnstoff (171331)

BOSCH Sensor (0 261 230 169)

PIERBURG Wasserpumpe, Motorkühlung (7.02851.20.0)

ELRING Dichtung, Leitung AGR-Ventil (148.210)

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