Autokauf Audi A3 8p 2008 | AUDI A3

Privat oder Händler? Wenn wirklich scheckheft und vollausstattung dann hört es sich gut an . Motor ist gut 2.0 Liter besser als alle kleineren vom VW Konzern Automatik oder Schalter. Bei Automatik schauen ob er auch gewartet wurde

Vielleicht bei einer Probefahrt zum TÜV und checken lassen diese kosten würde ich noch reinstecken

Wenn Privat kauf in eine Werkstatt prüfen lassen ob der Km Stand passt siehe auch Innenraum z.b.Tacho zurückgedreht ist wieder ein großes Thema und Scheckheft wenn nicht vorhanden aufpassen

Guter Wagen, guter Motor. Leider kann man nicht mal eben reinschauen, daher am Öl richen und die Farbe des Öls checken, auslesen und Augen auf, mehr geht nicht.

Hab den 143 PS Motor in meinem A4 Avant und kann nichts negatives berichten. Wenngleich ich einen anderen Motorkennung habe, werden die nicht allzusehr von einander abweichen. Ach ja, meiner kratzt jetzt an der 290.000 km Marke, und jetzt wird es langsam Zeit für eine neue Kupplung samt Zweimassenschwungrad. Bei allem anderem ist halt ein klarer Kopf sinnvoll bezüglich Zustand, Fahrwerk, Filter usw usw. Nur eines noch, Du solltest Dir nur darüber im klaren sein, daß Ersatzteile bei Audi keine Sonderangebote sind. Nicht böse sein, aber viele werden leider im nachhinein überrascht.

Ach ja, beim Serviceheft darauf achten das er auch regelmäßig beim Service war. Und die besseren Fahrzeuge sind die, die schon bei ca. 15.000 km frisches Öl samt Filter bekommen haben, und nicht bei 30.000 wie es Audi vorsieht

Ganz ehrlich, ich habe noch nie ein Fahrzeug gekauft das mehr als 150000 km auf der Uhr hatte. Ich hätte Angst um die anfallenden Reparaturen und Kosten Ja auch Angst das ich liegen bleibe damit, was natürlich bei 100000 auch passieren kann aber da lohnt es vielleicht noch Geld zu investieren.. Natürlich habe ich auch schon mal einen mit 240000 km gefahren (mit 110000 km gekauft und nach 2 Jahren mit 240000 km verkauft) Aber sonst fahr ich kein Auto lange, vielleicht ein paar Monate oder nur Wochen und dann steht schon ein anderes wieder auf dem Hof.

Hat der auch die Probleme mit dem Sechskant? Oder nur beim pd.

Laufleistung ist das eine, Pflege und Wartung das andere. Sehe bei dem Alter und der Laufleistung keine Bedenken. Stutzig würde ich bei wesentlich weniger km werden. Übrigens: unser gesamter Fuhrpark zu Hause hat jeweils fast 300tkm und es gab sogut wie keine Probleme. Die Wartung macht’s 👍

Wenn du die Möglichkeit hast, lass den mal auslesen, funktionieren alle Kontrollleuchten? Ist der Verkäufer mit einem Check einverstanden? Wenn er ablehnt ist etwas faul.

Das hatte der A4 nur bis etwa Ende 2010. Deswegen hatte ich mich damals nach Bj. 2011 und jünger umgeschaut

Und das kann auch ich unterschreiben. Audi 90 mit 390.000, B5 Tdi mit fast 600.000 km abgegeben. Aktuell B8 Tdi mit fast 290.000km ohne Schwierigkeiten

Hab jetzt nicht die großen Erfahrungen mit dem A3, aber ich denke das Audi die Unterlagen Geschichte auch da geändert hat.

Er hat sogar eine Hebebühne zuhause die ich benutzen könnte. Auf was müsste ich denn achten am unterboden?

Also hat er wohl die probleme mit dem Sechskant? Dann werde ich dies direkt mit einen ölwechsel verbinden.

Wow das klingt ja ganz gut. Er scheint ein gewissenhafter selbst Schrauber zu sein. Den A3 kenne ich im Detail nicht da kann ich nur zu allgemeinem raten , Buchsen Querlenker Radaufhängung, Abgasanlage, Stoßdämpfer, Bremsscheiben und Beläge... Oben kontrollieren, Spaltmaße Karosserie , Im Motorraum Träger zu vorderer Stoßstange, dasselbe hinten von unten kontrollieren. Sieht da irgendwas komisch aus? Unfallschaden? Ich will den Verkäufer jetzt nicht schlecht reden. Ich kenne eine Werkstatt die mit solchen Sachen zu tun hatte, da wurden Kontrollleuchten abgeklebt und die Kiste verkauft.... Deswegen rate ich dir zum auslesen lassen.