[Aktiv] Golf läuft schlecht im Leerlauf und geht ab und zu aus | VW GOLF IV

Question

VW GOLF IV (1J1): Hallo zusammen,

seit kurzem habe ich ein Problem mit meinem Golf 4 von 1998 mit dem AKL-Motor. Er ging von einem auf den anderen Tag schlecht an und ging manchmal an der Kreuzung aus und quälte sich wieder an zu gehen.

Ausgelesen:

*   00530 Drosselklappenpotentiometer/Versteller Kurzschluss/Unterbrechung nach plus
*   00518 Drosselklappenpoti Kurzschluss/Unterbrechung nach plus
*   00515 Hallgeber (G40) kein Signal
*   00522 Geber für Temperatursensor (G62) Unterbrechung/Kurzschluss nach plus

Danach habe ich die Drosselklappe gewechselt, ist ja ein bekanntes Problem bei diesen Motoren. Konnte aber nicht angelernt werden, die alte auch nicht. Beide funktionieren und werden angesteuert, zumindest die Verstellung merkt man an der Drehzahl beim Fehlerlöschen.

Danach habe ich den Kabelbaum durchgemessen bis zum Steuergerät. Max. Ohm-Wert sind 0,07 Ohm auf einer Leitung, alles okay, keine Kabel gebrochen oder weggefault. Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende, alles sollte funktionieren.

Außerdem ist der Temp.-Sensor vor einem Jahr neu gekommen, da keine Temperatur mehr im Kombi angezeigt wurde.

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Da hier ein Kurzschluss nach Plus vorliegt wurde die Verkabelung auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen

Ist die neue Drosselklappe ein OE Qualität eingebaut worden?

Möglich wäre auch das die neue Drosselklappe fehlerhaft ist

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Hallo,
der hat noch einen Gaszug?
Kabelverbindungen am besten unter Last prüfen, z.B.H7 Glühlampe

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Normal liegt es an der Drosselklappe aber das gaspedal wäre auch denkbar.

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Ja der hat noch einen Zug

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Wie gesagt Kabel haben keine Beschädigungen oder sonstige Probleme

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Wurden die Leitungen unter last geprüft? Oft ist es so das im Ruhezustand keine Unterbrechung vorhanden ist, aber unter last dann eine vorhandenen ist.

Der müsste doch schon ein E. Gas Pedal haben oder? Nicht das diese falsche Werte herausgibt.

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Hallo Louis, kommen alle Fehlermeldungen nach dem löschen umgehend wieder?
Springt der Motor umgehend an wenn Startpilot in den Ansaugbereich eingesprüht wird?

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Steck mal den Kühlmitteltemperatursensor ab, denke der hat Kurzschluss.

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Hab ich auch gedacht aber keine Veränderung

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Der läuft schon so viel zu fett glaube der braucht alles aber kein Startpilot

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Sicherungen kontrolliert

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Steuergerätestecker und das Massekabel im Wasserkasten würde ich prüfen, dann die 
Verkabelung unter der Batterie prüfen

Auch bitte mal die Steuerzeiten prüfen, nicht das der Riemen übergesprungen ist…

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Riemen habe ich vor knapp 5k Kilometern gewechselt lief bis jetzt auch nie schlecht masseverkabelungen sind alle io habe zusätzlich auch nochmal gereinigt

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Alle ganz

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Dann prüf die Steuerzeiten nochmals!!!!

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Ich kann die prüfen aber meiner Meinung nach hat das nichts mit den Fehlern im Speicher zutun

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Steuerzettel passen

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Ausser der Drosselklappe (Potentiometer) gibt es noch ein Mikroschalter daneben ,,einstellung vom Gaszug endstellung einstellbar.

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Dieser Schalter sitzt bei dem in der dk kam also mit neu

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Hallo Louis, woher weißt Du das der Motor zu fett läuft?
Ist dies durch eine Abgasmessung nachgewiesen 🤨🤔

Golf läuft schlecht im Leerlauf und geht ab und zu aus | VW GOLF IV

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 107-541)

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HERTH+BUSS ELPARTS Relais, Wisch-Wasch-Intervall (75614980)

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 107-141)

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