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Udo Juenger29.07.24
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Antriebswelle mit Spiel zum Getriebe | OPEL INSIGNIA A Sports Tourer

Hallo, ich habe einen Opel Insignia mit Automatikgetriebe. Ich habe das linke Rad abgenommen, um die Koppelstangen auszutauschen. Beim Bewegen der Antriebswelle habe ich festgestellt, dass diese am Getriebeeingang viel Spiel hat. Ist das normal?
Kfz-Technik

OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09)

Technische Daten
METZGER Lagerung, Gelenkwelle (8070121) Thumbnail

METZGER Lagerung, Gelenkwelle (8070121)

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (25908) Thumbnail

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (25908)

METZGER Lagerung, Gelenkwelle (8070120) Thumbnail

METZGER Lagerung, Gelenkwelle (8070120)

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (25591) Thumbnail

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (25591)

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André Brüseke29.07.24
Hallo Udo... Also rein/raus Ja... weil dort das Tripodengelenk sitzt welches es möglich macht das das Rad/Fahrwerk beim Ein-/Ausfedern Bewegung hat. Ausgefedert ziehen sich die Wellen dort etwas heraus, beim einfedern taucht die Welle wieder in das Gelenk ein... Nur nicht in andere Richtungen rechts/links rauf/runter... Das ist nicht gut... macht aber an sich auch eher Geräusche beim Fahren... Wenn da nichts auffällt ist alles richtig...
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Jörg Wellhausen29.07.24
Hallo Udo, mach bitte mal ein Video davon!
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Günter Czympiel30.07.24
Das Spiel was du beim vorwärts / rückwärts bewegen des Rads feststellen kannst kann auch aus dem Differenzial kommen. Bis zu einem gewissen Punkt ist es normal, um dir eine richtige Auskunft zu geben wäre (wie schon geschrieben) ein Video hilfreich.
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Udo Juenger30.07.24
Danke euch allen heute Morgen habe ich mich mal unter das Auto gelegt wo es auf den Rädern stand und hab mal an der Antriebswelle hin und her bewegt da war alles fest nun muss ich wohl sagen denn wagen hab ich auf der linken Seite hochgebockt war erschrocken das da so viel spiel darin war anscheinend wird beim aufbocken die Welle recht weit heraus gezogen ein Geräusch oder ungewöhnliche Dinge hab ich so nicht festgestellt
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Talk
Fehlende Öffnung(en) bei der Zylinderkopfdichtung A20DTH
Ich habe vor geraumer Zeit bei meinen Insignia die ZKD gewechselt. Jedoch musste ich das ganze noch einmal auseinandernehmen da der Zylinder 1 immer zu heiß lief und dann alles im Notprogramm lief. Also nochmal alles neu geholt und ich habe mir diesmal alles genauer angeschaut und musste feststellen das in der ZKD an den markierten Stellen keine Öffnungen vorhanden sind. Ich habe mehrere Dichtungen von verschiedenen Herstellern verglichen. Es ist immer das gleiche. Wer kann mir sagen warum die Öffnungen hier zu sind oder sollten diese doch noch geöffnet werden?
Kfz-Technik
Mirko Czerwik 20.05.23

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