Generator | SEAT

Über die Batterieanzeige wird dem Generator der Erregerstrom zugeführt heißt geschalteter Pluspol auf D+ Klemme 61.

Heute ist die Lade Kontrolle leider nicht mehr so verlässlich wie früher. Prüf die Lima und die Verkabelung richtig, Ersetze die Lima wenn defekt und gut....

Der Erregerstrom geht der nicht auf DF? Also Dynampfeld? Und klemme 61 ist nur die ausgegebene Spannubg für Ladekontrolle ? Ich denke so war es noch bei meinem Käfer Mit freundlichen Grüßen Tom Mähl

Solange noch irgendwas aus dem Generator rauskommt gibt's auch keine Batterieleuchte.

Hallo, Ich würde einmal die Spannung bei Motor aus Zwischen Batterie +(klemme 30) Auf Generator dickes rotes Kabel + ( Klemme 30Generator ) messen, müsste bei 0V liegen Dann nochmal das selbe nur Motor an Müsste nahe zu 0V +- 0,3 V liegen je nach dem wie man das Multimeter anschließt. Ansonsten Batterie Klemme 31 also - Pol auf Motor Block Motor aus 0V Motor an 0V Ansonsten hast du ein Oszilloskop ? Wenn ja bei starten des Motors musste nach wenigen Sekunden ein PWM Signa aus der Lima kommen Dieses vergleichen ob es das selbe ist was aus der Lima kommt und ins Steuergerät ankommt Wenn ja Dann nochmal die Drehzahl auf konstant auf 2500 U/min halten Signal aufnehmen die TI mit den TP Zeiten Vergleiche Dann alle Verbraucher anschauten (Lüftung/ Heckscheibenheizung/………) Dann Nachbar das Signal aufnehmen Es muss deutlich zu erkennen sein das die TP Zeiten kurzer sind und die TI Zeiten ( Die Antragtungzeit der Erregerwicklung großer geworden ist )

Hallo Tom meines Wissens geht gesch. Plus Kl 61 über Ladekontrolleuchte auf Reglereinheit D+ ,DF ist die bez. für Dynamofeld welches durch den Erregerstrom ein Magnetfeld aufbaut (Feldlinien ) welche durch den Rotor meist eine Klauenpolmaschine ,in die 3 Wicklungen im Stator ein um 120 Grad versetzten Drehstrom erzeugen,welcher dann mittels Gleichrichterdioden in eine Gleichspannung umgewandelt wird. mfG Tauscher Roland