[Aktiv] Motor geht während der Fahrt einfach aus und nicht mehr an | VW GOLF V

Question

VW GOLF V (1K1): Brauche dringend Hilfe – Golf 5 1.9 TDI geht einfach aus!

Hallo zusammen,
ich wende mich an euch, weil ich bei meinem Golf 5 1.9 TDI (BJ 2003) mit 281.000 km nicht mehr weiterweiß.
Daten zum Fahrzeug:
	•	HSN/TSN: 0603
	•	Motorcode: BKC
	•	77 kW / 105 PS

Das Problem:
Der Motor geht während der Fahrt einfach aus – ohne Vorwarnung oder Fehlermeldung. Danach springt er manchmal wieder an, manchmal nicht.

Bereits erneuert (bei 280.900 km):
	•	Vorförderpumpe
	•	Hochdruck-/Vakuumpumpe
	•	Kraftstofffilter
	•	Pumpe-Düse-Einheit
	•	Nockenwellensensor
	•	Zahnriemen

Der Turbolader wurde vor ca. 3 Jahren erneuert.

Ich bin mittlerweile ratlos und hoffe, dass jemand vielleicht ähnliche Probleme hatte oder mir sagen kann, wo ich noch suchen soll. Bin über jede Hilfe und jeden Tipp dankbar.

Answer

Kabelbaum im Zylinderkopf defekt, der für die PD Elemente!
Der Klassiker…..

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Möglich das der Kabelbaum der im Zylinderkopf verlegt ist fehlerhaft oder defekt ist. Kommt den Spannungsversorgung (V, A, Ohm) am Stecker für die Pumpedüse Elemente an?

Answer

Ich habe noch so ein Kabelsatz da ich mach das gleich mal schnell, danke 
Ist das dann normal das er hin und wieder einfach so ausgeht ? Hatte das so in der Weise noch nie.

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Ich bin eher beim Kurbelwellensensor.

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Wenn der mit Bremsenreiniger oder Startpilot startet und läuft solange er eingesprüht wird dann kann es nicht der Kurbelwellensensor sein. Hier liegt ein Kraftstoffseitiges Problem vor.

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Der Klassiker beim TDI... Prüfe das 109er Relais.

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Insbesondere auf kalte Lötstellen. Oder gleich austauschen. Kostet nicht die Welt. Irgendwann geht es eh kaputt. 🤷🏻‍♂️

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Wo sitzt das 109er Relais bei dem ?

Answer

Also habe grade am Kabelstrang gemessen habe an allen 4 Anschlüssen 1.1V anliegen bei Zündung an.
Wie viel müsste anliegen ?

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Hatte ich mal bei einem Megane, sprang nur mit Startpilot an und lief dann auch ohne Zusätze, könnte man sich durch die Startgeschwindigkeit erklären.

Answer

Ganz genau weiß ich das nicht. Sollte aber im Sicherungskasten Motorraum sein. Möglich, das es eine andere Nummer als 109 hat. 109er ist eher ein synonym/geflügelter Begriff für genau dieses Problem. Geht während der Fahrt aus und springt später wieder an, als währe nichts gewesen. Das betrifft so gut wie alle TDI's. Das nichts im Fehlerspeicher steht, liegt daran, das dieses Relais für die Spannungsversorgung Motorsteuergerät zuständig ist. Ohne Spannungsversorgung kann es natürlich keine Fehler erkennen/Speichern...

Answer

Also die Relais habe ich alle im Motorraum, ich tausche grade mal den Leitungsdraht der PD Einheit. Hat Golf 4 1.8T so ein Relais ? Habe noch einen in der Gefahr stehen dann könnte ich das Relais daraus holen.

Answer

Ich meine das 109er Relais sitzt im Fußraum Fahrerseite

Answer

Schöne neue Welt. 🤗🤗🤗
Benziner haben kein 109er.

Quelle Google.

Answer

Dann weiß ich Bescheid vielleicht kriege ich heute noch eins besorgt, Also PD Einheit Kabelsatz hab ich erneuert, sprang trotzdem nicht an. Kleinen Spritzer Bremsenreiniger in die ansaugung und sprang wieder an Zwar mit ruckeln. Leerlauf immer noch unrund zwischen durch ein paar Aussetzer.
Fehlerspeicher ist immer noch Fehler frei.

Answer

Welches davon soll es denn sein ?

Answer

Hast du das Bordbuch noch? Dann schau mal unter den Begriffen "Relais für Spannungsversorgung Klemme 30" oder "J317" nach. (Sicherungs/Relaisbelegung)

Alternativ lade dir die Carmin App herunter. Dein Auto sollte dort gelistet sein. Da kannst du in den Schaltplänen nachschauen. Allerdings sind VAG Schaltpläne sehr gewöhnungsbedürftig und die Werbung in der Carmin App nervt übelst... 🙄

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Ich würde auch die Abstellklappe und das AGR Ventil prüfen.

Answer

458 ist das Hauptrelais J271   
, 433 für zündplus Klemme 15

Answer

Was genau meinst du mit Abstellklappe ? 
AGR Ventil kam fällt 3 Monaten neu

Answer

Welches von den beiden geht den öfter kaputt oder alle einfach erneuern

Answer

Ich würde es so machen. Bring den Motor zum laufen und klopfe die Relais mit einem Schraubendreher Knauf mal ab. Ruhig auch etwas kräftiger. Wenn er dann ausgeht, wird das Relais wohl defekt sein. Oder mit Heißluftpistole (Fön) mal warm machen. Da aber nicht übertreiben!

Answer

👇

Answer

Die Abstellkammer habe ich auch vor 2 Monaten erneuert

Answer

Hallo Ingo, da muß ich Dir widersprechen 🤔
Bei meinem Audi 80 B4 mit 2 Liter ABK Motor gibt es ein Relais welches man in seiner Funktion dem 109er entspricht.
Das Relais sorgt für eine gleichbleibende Stromzufuhr der Einspritzanlage.

Answer

Jetzt aus dem Bauch heraus würde ich sagen, Spannungsversorgung für Motronic UND Zündspulen... entspricht nicht dem 109er. 😉 Bin mir aber gerade nicht ganz sicher...

Answer

Hallo Ingo, wenn das 109er im Diesel bei laufenden Motor heraus gezogen wird geht der Motor aus wenn ich mich recht erinnere 🤔

Wird das Relais beim B4 heraus gezogen geht der Motor definitiv auch aus 🤫

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Habe es gemacht es ist aber nichts passiert

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Hallo migoo 53, stirbt der Motor ab wenn Du bei laufenden Motor am Motor den Kabelbaum vom Anschluss des PDE Kabelbaum beginnen und dann bis zum Motorsteuergerät fortfahren!
Auch den Innenraum Kabelbaum ab Zündschloss überprüfen in Richtung Motorraum!
Ist es Dir gelungen das ausgehen des Motors während der Fahrt in einem Video festzuhalten?

Answer

Hey, der Motor stirbt nicht ab egal was ich tu. Habe schon am kompletten Kabelbaum Gewackel wo der Motor lief außen und innen.
Leider ist es mir noch nicht gelungen das auf Video fest zu halten es ist bis her 2 mal passiert. Beim 1. mal war es defenetiv der Zahnriemen, da fehlten 4 oder 5 Zähne.
Was mir aber erst später aufgefallen war, habe vorher Vorförderpumpe und Vakuumpumpe erneuert gehabt Kraftstofffilter ist auch neu.
Dann dachte ich es wäre alles gut bin auch 4 Tage lang auf die Arbeit gefahren insgesamt 80km am Tag dann am Donnerstag von der Arbeit gefahren kein 7km bin ich wieder im Kreisverkehr liegen geblieben Motor einfach aus kein rucken nichts einfach aus

Answer

Hallo, ich würde das Zündschloss in Betracht ziehen, wenn da kurz der Strom wegbricht, wird der Motor abgewürgt mit der Abstellklappe!

Answer

Hi, müsste ich dann nicht irgend einen fehlerspeicher Eintrag haben ?
Und wieso springt er dann mit bremsenreiniger an und läuft dann ? 
Liebe Grüße

Answer

Eventuell beim zündungswechsel wieder strom auf der abstellklappe !

Motor geht während der Fahrt einfach aus und nicht mehr an | VW GOLF V

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