[Aktiv] Klimakompressor läuft dauerhaft | FORD MONDEO III Stufenheck

Question

FORD MONDEO III Stufenheck (B4Y): Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem: Im Dezember 2020 habe ich den Ford gekauft. Nach ca. 6 Monaten hab ich festgestellt, dass die Klimaanlage nicht kühlt. Laut Werkstatt Magnetkupplung. Diese wurde dann getauscht. Der Werkstattmensch sagte mir dann, Klimaanlage läuft und kühlt, allerdings läuft der Klimakompressor dauerhaft. Egal, ob die Klima angeschaltet ist oder nicht.

Kennt jemand das Problem ?

Answer

Bei vielen Fahrzeugen laufen die Klimaanlagen immer mal wieder an. Wenn du die Heizung auf kochen stellst sollte er allerdings aus gehen.

Answer

Der Klimakompressor läuft immer mit der wird mit einem Magnetventil gesteuert.

Answer

Er meint das der Klimakompressor dauerhaft läuft.

Answer

Okay das versuche ich mal. Woran merke ich, dass der Kompressor aus ist ? Ich höre ja bloß den Lüfter

Answer

Auch wenn ich die Klimaanlage ausschalte ???

Answer

Läuft die vordere Magnetkupplung immer mit?

Answer

Laut Aussage der Werkstatt nicht.

Answer

Und laut dir? Hast du mal geguckt?

Answer

Nein hab ich nicht, sehe ich das von Außen ? 

Und was würde das bedeuten, also wenn sie dauerhaft mitläuft?

Answer

Über den Riementrieb läuft der Kompressor im Freilauf immer mit. Bei Einschalten sprich betätigen der Magnetkupplung wird die äußere Scheibe mitgenommen

Answer

Und somit springt auch der Lüfter an ?

Wieso war das dann vorher nicht ? Bevor die Magnetkupplung getauscht wurde ?

Answer

Man muss da aufpassen. Es gibt auch Kompressoren mit Taumelscheibe (ohne Magnetkupplung), die über die Taumelposition reguliert arbeiten.
Auch welche mit Kombination aus Magnetkupplung und Taumel…
Und nur Magnetkupplung.
Es würde helfen zu wissen um welchen Kompressor es genau geht (nicht nur Hersteller, sondern auch Typ oder Teilenummer.

Answer

Mach mal die Motorhaube auf und suche den Klimakompressor. Wenn du Ihn gefunden hast, Motor starten, Klimaanlage an am besten auf ganz kalt.
Sieh dir den Kompressor an und dann nochmal wenn die Klima aus .ist. Der vordere Mitnehmer dreht sich,M wenn die Klima an ist und wenn die Klima aus ist dreht der Mitnehmer nicht mehr.

Answer

Bei neueren Fahrzeugen ist das manchmal so, damit die sich nicht festsetzen. Angenommen du fährst ein ganzes Jahr ohne, dann funktionieren die nämlich nicht mehr. Das muss man sich aber explizit fürs Fahrzeug nachfragen. Die Freigabe von der Magnetkupplung läuft generell über das Motorsteuergerät weil dieses auch die ganzen Zustände überwacht.

Answer

Du meinst, dass die Lüfter ständig laufen? Das kann genauso der Notlauf der Kühlerlüfter sein, wenn am Lüftersteuergerät das Signal vom MSG nicht ankommt.

Answer

Nicht alle es gibt auch welche mit manget kupplung. Die laufen dann nur wenn die Klima an ist.

Answer

Hallo Marco,

in der Fehlerbeschreibung ganz am Anfang schreibst Du, dass der Klimakompressor dauerhaft mitläuft. 

Weiter unten fragst Du, woran Du erkennen kannst ob und was mitläuft und es liest sich so, als ob Du gar nicht sicher weißt, wo der Kompressor genau ist. 

Ist nicht böse gemeint, aber woraus schließt Du denn, dass er dauerhaft läuft?

Was für einen Unterschied stellst Du wo fest, wenn Du die Klimaanlage an und aus schaltest?

Zu den Vokabeln;
Lüfter ist der am Kühler vorn im Motorraum 
Gebläse ist das für die Lüftung im Innenraum. 

Ohne diese Details wird hier weiter spekuliert, und das hilft Dir nicht.

Answer

Hallo Holger,

Wie geschrieben habe ich die Info, dass der Kompressor dauerhaft läuft, von der Werkstatt.

Ich stelle keinen Unterschied fest, wenn ich die Klimaanlage ausschalte.

Und von Gebläse habe ich nie gesprochen. Ich rede definitiv von dem Lüfter, der von Zeit zu Zeit anspringt, wenn die Klimaanlage regulär läuft. Und dieser springt eben genauso an, auch wenn ich die Klimaanlage innen ausschalte

Answer

Der Riemen dreht aber immer mit, das habe ich gemeint.

Answer

Das stimmt schon, aber du hast es nicht so geschrieben.
Und die haben kein Magnetventil.

Answer

Die Magnetkupplung muss mit mitgelieferten Scheiben eingestellt werden. Wenn die Werkstatt die nur auf den Kompressor aufgeschraubt hat, funktioniert sie nicht richtig.

Answer

Und das hat dann Auswirkungen auf den Kompressor?

Answer

Wenn der Kompressor ständig mit angezogener Magnetkupplung mit läuft, ist sie nicht richtig eingestellt. Wenn du die Klima ausmachst, muss sich die Magnetkupplung ohne Widerstand auf der Riemenscheibe des Kompressors leicht drehen lassen. 
Wenn du sie einschaltest, muss du ein Klacken hören.

Answer

Okay ... klär mich auf.

Ich gehe nachher zum Auto und schaue nach. Angenommen, die Magnetkupplung lässt sich drehen, was stimmt dann nicht ?

Und wenn sie sich nicht drehen lässt, wie kann sie eingestellt werden ?

Answer

Ich habe auch gerade erst gecheckt, dass das Auto ja Baujahr 2000 ist. Habe etwas gelesen von 2020 gekauft. Falsch verstanden. Da darf das natürlich nicht sein, dass der mitläuft. Damit der Kompressor austauschbar ist, müsste an der Kupplung eigentlich ein Stecker drin sein. Zieh den mal ab und schau, ob er dann immer noch mit läuft. Wenn ja, ist die Kupplung defekt

Answer

Wenn sie sich drehen lässt, würde ich den Druckschalter in der Klimaleitung prüfen. 
Wenn sie sich nicht drehen lässt, musst du die Kupplung  von der Riemenscheibe abnehmen und dazwischen müssen Distanzringe eingelegt werden, damit du einen Luftspalt zwischen Kupplung und Riemenscheibe hast. Das wird mit Venillehren eingestellt. 
Kann dir aber nicht sagen, wie groß das Maß sein muss. 
Würde da mal beim FFH nachfragen.

Answer

Kann natürlich auch sein, dass der Kompressor "gefressen" hat, dann lässt sich die Kupplung auch nicht drehen.  Dann ist der Kompressor hinüber.

Answer

Aber dann würde es nicht kalt werden oder ?

Answer

Bei Ford läuft die Klima immer, sobald du die Lüftungsklappen im Innenraum auf das Frontscheiben Symbol gedreht hast, obwohl der Klimaknopf nicht leuchtet. Schalte mal die Lüftung auf Fußraum oder nicht nur auf Frontscheibe, dann geht die Klima nicht "heimlich" mit ...

Answer

Danke das weiß ich. Aber es steht nie auf diesem Symbol

Answer

Also die Magnetkupplung läuft auch, wenn ich die Klimaanlage ausschalte. Hab gerade nachgeschaut

Answer

Dann stimmt der Luftspalt nicht. Dann würde ich ihn wieder in die Werkstatt zurück bringen. Denn da liegt der Fehler

Answer

Und was genau sag ich denen ? Haben die solche Distanzscheiben vorrätig oder brauch man da spezielle?

Answer

Normalerweise liegen die der Kupplung dabei. 
Beim FFH werden sie die einzeln bekommen.

Answer

NICHT einzeln bekommen.  Sorry.

Answer

Also wenn der Wagen eine Magnetkupplung hat, dann sollte er beim Hochschalten der Temperatur auch ausgehen und beim Ausschalten der Klima auch.
Ich würde vl mal den Stecker am Kompressor bzw. Magnetkupplung ziehen. Vl haben die die Kupplung falsch montiert.

Answer

Tut er aber leider nicht 🤷‍♂️

Answer

Steht ja schon ein ganzer Roman hier. Also, beim Einschalten solltest du ein Klacken aus Richtung Kompressor hören und eine kurze Drehzahlanhebung.
Passiert das nicht, schaltet die Kupplung nicht. Ist die Mitnehmerscheibe außen von Hand drehbar, ist die Kupplung offen. Ist sie fest und dreht mit der Riemenscheibe mit, läuft der Kompressor. Ein Defekt an der Kupplung kannst du durch eine Ohmmessung mit einem Multimeter machen. Wenn die Klima ausgeschaltet ist, MUSS die Mitnehmerscheibe frei drehbar sein

Answer

Solange wir nicht wissen ob dein Kompressor eine Magnetkupplung hat oder nicht wird es schwierig.

Answer

Ahja .... ich glaube aber nicht, dass ich die Magnetkupplung austauschen kann, weil die alte kaputt ist, wenn der Wagen gar keine hat oder ??

Answer

Hallo.
Mich würde mal interessieren ob du schon für uns ein Ergebnis hast.

Klimakompressor läuft dauerhaft | FORD MONDEO III Stufenheck

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