Unwilliger Kaltstart | SMART CITY-COUPE

Fördert die Spritpumpe vor?

Hi. Klingt nach dem Sensor Kurbelwelle. Würde ich tauschen.

Entweder gibt die Benzinpumpe langsam ihren Geist auf oder etwas stimmt mit der Zündanlage nicht.

Wenn Sie fördert, überprüfe mal den Haltedruck im System

Sehe ich auch so. Der Druck in der Leitung bleibt nicht konstant. Wenn Du das Fzg. zB. abends abstellst ,fällt der Druck über Nacht ab und die Kraftstoffpumpe muss erst wieder Druck nach vorne bringen. Würde daher das Druckhalte/-regelventil ersetzen. Denn er kriegt ja beim zweiten mal genug Sprit zum starten.

Regelventil prüfen und Leitungen verfolgen ob irgendwo undicht, Luft zieht

Ich würde prüfen ob der Kurbelwellensensor richtig arbeitet

Danke. Es verdichtet sich ja zum Regelventil und Kurbelwellensensor. Ich checke das mal

Rückmeldung. Hi. Sensor getauscht und viel Spaß dabei gehabt. Ist beim Smart eine Sache von Stunden. Brachte aber nichts. Spritpumpe fördert vor. Oben Leitung getrennt und nach Einschalten der Zündung kommt ein satter Schluck. Beim 2. mal genauso und beim 3 Einschalten nicht mehr. Glaube, das muss so sein. Habe transparenten Schlauch an die Benzinleitung zum Tank angeschlossen und gesehen, dass in Minuten der Sprit nach unten wegläuft. 2. Test: Schlauch oben verschlossen und Sprit läuft auch weg, aber langsamer. Dürfte doch gar nicht weglaufen. Habe dann ein Benzinrückschlagventil zwischengesetzt. Brachte auch nichts. Jetzt fallen bei uns die Nachttemperaturen in Richtung 10 Grad und Smarty springt ganz normal an! Zum Benzinregelventil und Smart konnte ich nichts finden. Ich beobachte das jetzt und werde demnächst das Rückschlagventil wieder entfernen und mal sehen, was passiert. Wenn das nur ein Temperaturproblem im Sommerhalbjahr ist, kann ich damit leben. LG

Hallo! Habe dieses Problem schon öfter erfolgreich gelöst! Hast Du ein SAM Steuergerät unter dem Armaturenbrett? Wenn ja ausbauen, öffnen und die Pins vom Stecker 11-3 nach löten , kalte Lötstellen. Über diesen Stecker, braun ganz vorne, laufen einige Verbraucher auch die Kraftstoffpumpe. Auch den Stecker selbst ansehen, ist öfter auch angekoppelt. Gibt dafür einen Repsatz.

Danke für den "heißen" Tipp. Ja, die SAM ist unter dem Armaturenbrett. Da bisher das Phänomen nicht mehr auftrat, werde ich erst in der warmen Jahreszeit wieder drangehen. Jetzt könnte ich einen Erfolg der Reparatur nicht bemerken. Hoffentlich sind die Lötpunkte groß genug, denn kaum, dass ich einen Lötkolben in der Hand halte, zittere ich wie Jürgen F. 🤣 Danke nochmals