fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Chris Mohr10.04.22
Ungelöst
0

Springt sporadisch nur nach "Orgeln" an | SEAT

Sporadisch, meist nach einer Kurzstrecke, springt der Ibiza erst nach einer kurzen Weile Orgeln an. Normalerweise springt er sofort an. Beim ersten Starten ist er in der Regel direkt an, dann nach einer Kurzstrecke abgestellt und kurze Zeit später, z. B. nach dem Einkaufen, tritt dann das Problem auf.
Bereits überprüft
Bereits gewechselt: diesel filter, vorglührelai, glühkerzen (die glühkerzen Steckerleiste sieht wie neu aus, nichts gebrochen oder so) Keine fehlercodes Einzige Idee, die ich noch hätte wäre die diesel Pumpe vielleicht? Aber macht eigentlich auch keinen Sinn, wenn er beim ersten Start direkt anspringt.. Jemand eine Idee?
Motor

SEAT

Technische Daten
ELRING Dichtung, Unterdruckpumpe (443.020) Thumbnail

ELRING Dichtung, Unterdruckpumpe (443.020)

METZGER Reparatursatz, Pumpe-Düse-Einheit (0872000D) Thumbnail

METZGER Reparatursatz, Pumpe-Düse-Einheit (0872000D)

BOSCH Pumpe-Düse-Einheit (0 986 445 019) Thumbnail

BOSCH Pumpe-Düse-Einheit (0 986 445 019)

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 829/7) Thumbnail

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 829/7)

Zum Shop
Weitere Produkte in unserem Shop
11 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo N.10.04.22
Undichte PDE bzw. PDE Sitze sind häufig die Fehlerursache.
3
Antworten
profile-picture
badge icon
Gelöschter Nutzer10.04.22
Leichte Undichtigkeit am Kraftstofffilter
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Chris Mohr10.04.22
Ingo N.: Undichte PDE bzw. PDE Sitze sind häufig die Fehlerursache. 10.04.22
450euro für einen also auf Verdacht alle wechseln 1800euro, sehr teurer Spaß 🙈🙈 Das werde ich dann wohl erstmal so lassen 🙈
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo N.10.04.22
Chris Mohr: 450euro für einen also auf Verdacht alle wechseln 1800euro, sehr teurer Spaß 🙈🙈 Das werde ich dann wohl erstmal so lassen 🙈 10.04.22
Prüfen und ggf. instandsetzen ist deutlich billiger! Undichte PDE führen über kurz oder lang zum Motorschaden! Es gibt eine Möglichkeit die Dichtigkeit über die Tandempumpe zu prüfen. Wie genau, kann ich aus dem Stegreif jetzt nicht sagen.
1
Antworten
Profile Fallbackimage
Chris Mohr10.04.22
Ingo N.: Prüfen und ggf. instandsetzen ist deutlich billiger! Undichte PDE führen über kurz oder lang zum Motorschaden! Es gibt eine Möglichkeit die Dichtigkeit über die Tandempumpe zu prüfen. Wie genau, kann ich aus dem Stegreif jetzt nicht sagen. 10.04.22
Mh okay, muss ich mal schauen, mich schlau machen
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Chris Mohr10.04.22
Ingo N.: Undichte PDE bzw. PDE Sitze sind häufig die Fehlerursache. 10.04.22
Wenn die undicht sind, müssen die aber nicht zwangsläufig neu? Also kann man die auch neu abdichten ohne neue injektoren zu kaufen?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo N.10.04.22
Chris Mohr: Wenn die undicht sind, müssen die aber nicht zwangsläufig neu? Also kann man die auch neu abdichten ohne neue injektoren zu kaufen? 10.04.22
Es gibt da zwei Arten von undicht. Entweder undicht im Zylinderkopf/PDE Sitz oder intern undicht. Ersteres kann man relativ leicht neu abdichten. In einem Pumpe Düse Motorleben wird das oftmals 2-3 mal gemacht. Intern kann nur Bosh. Da stehen die Chancen etwa 50-50 das das klappt. Mit Pech sagt Bosh dann kaputt.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Chris Mohr10.04.22
Ingo N.: Es gibt da zwei Arten von undicht. Entweder undicht im Zylinderkopf/PDE Sitz oder intern undicht. Ersteres kann man relativ leicht neu abdichten. In einem Pumpe Düse Motorleben wird das oftmals 2-3 mal gemacht. Intern kann nur Bosh. Da stehen die Chancen etwa 50-50 das das klappt. Mit Pech sagt Bosh dann kaputt. 10.04.22
Okay, also bisher nach 14jahren und 150000km ist noch nichts an den injektoren gemacht worden. Könnte also mit Glück nur der Sitz undicht sein
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo N.10.04.22
Chris Mohr: Okay, also bisher nach 14jahren und 150000km ist noch nichts an den injektoren gemacht worden. Könnte also mit Glück nur der Sitz undicht sein 10.04.22
Ich würde das vorsorglich mal in einer freien Werkstatt prüfen lassen. Lass dabei gleich den Kabelbaum zu den PDE wechseln. Der kommt auch in betracht und dürfte eh bald Zicken machen. Dann bist du da schon mal auf der sicheren Seite. Ob das jetzt genau dein Fehler ist, ist nicht gesagt, aber durchaus möglich. Die Pumpe Düse Motoren haben ja leider mehrere Schwachstellen. 🤷‍♂️
0
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom202510.04.22
Hallo! Bei den Motoren gibt es teilweise das Problem das die Starterdrehzahl zu gering ist, dann kommt es auch zu dem Fehlerbild!
1
Antworten
Profile Fallbackimage
Chris Mohr10.04.22
TomTom2025: Hallo! Bei den Motoren gibt es teilweise das Problem das die Starterdrehzahl zu gering ist, dann kommt es auch zu dem Fehlerbild! 10.04.22
Hi auch nur sporadisch? Wie kann ich das prüfen / beheben 😊?
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto SEAT

0
Votes
60
Kommentare
Gelöst
Motor startet nicht
Hallo, ich habe ein Problem mit dem Seat meiner Eltern mit einem 2,0 TDI Motor und dem Kennbuchstaben BMM. Der Wagen ist während der Fahrt einfach ausgegangen und springt auch nicht mehr an, außer mit dem guten alten Bremsenreiniger. Der Fehlerspeicher wurde bereits ausgelesen, es war jedoch nichts drin. Aus der Rücklaufleitung kommt ordentlich Diesel heraus. Jetzt bin ich ratlos und hoffe, dass ihr mir weiterhelfen könnt.
Motor
Sven Wulf 06.07.24

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten