Kraftstoffpumpe verursacht lautstarkes Motorgeräusch | LAND ROVER FREELANDER I

Mache doch bitte ein Video vom Jaulen. Könnte die Pumpe defekt sein, oder die Pumpe saugt Luft

Hallo jault die vorne oder hat er noch eine im tank ,die diese geräuche macht ,würde auch erklären das er ab mehr drehzahl mehr braucht und die vorförderpumpe nicht genug nachliefert !

Das ist glaube ich eher der Fall...hier steht ja Low Side Fuel Pressure...also auf der Eingangsseite der Einspritzpumpe kommt nicht genug...das ist als ob eine Hydraulik Pumpe zu wenig Öl hat...sie beginnt zu sägen und zu surren, weil sie Luft zwischendurch versucht zu verdichten. Prüfe mal deine Vorfördereinheit auf Menge und Druck.

Im Tank die Pumpe ist nur für die Menge im Tank verantwortlich, die hat auch keine Kabel zum ansteuern.

Ist schon die zweite neue Bosch Pumpe drin

Wie meinst du das...die Pumpe im Tank ist nur für die Menge im Tank verantwortlich? Das ist also eine In Tank Pumpe die nur den Kraftstoff zwischen zwei Hälften hin und her bewegt? Du musst doch eine Vorfördereinheit haben? Ich kann leider keine Bilder ansehen da ich nichts zu dem Fahrzeug finde wie die Kraftstoffversorgung aufgebaut ist. Wie ist es denn wenn du an den Eingang der Verteilerpumpe mal Kanister Befüllung anschließt? Geräusche dann weg? den Kanister dazu höher lagern als die Pumpe.

Leider find ich auch keine explosionszeichnung. Also im tankt (ein ganzer einzelner tank) ist zwar eine Pumpe drin, aber diese dient nur dazu, dass mir angezeigt wird wie voll der Tank ist. Dann gibt es noch eine Pumpe im radkasten wo auch der Filter ist, die den Sprit nach vorne bringt.

Ist diese Pumpe im Radkasten denn OK? Mal Druck gemessen und mit Vorgabe verglichen? Wie alt ist die Pumpe?

Einen Monat alt. Von Bosch, die davor war auch von mir neu gemacht worden, auch von Bosch. Einen Fehler hab ich behoben. Im Tank gehört keine Pumpe rein, durch die neue Einheit mit Pumpe hab ich mir selber eine Blockade gebaut, alte Einheit rein, ist auf jedenfall besser. Aber im radkasten die jault immer noch und nach einem kurzen Lauf, aus machen und wieder versuchen zu starten, dreht er sehr lange bis er wieder Sprit hat. Man hört dieses stotternde starten

Kraftstoff Filter mal geprüft oder erneuert? Vorlauf und Rücklauf Leitung richtig herum? Der Freelander ist ja bereits Diagnose Fähig wie ich eben gesehen habe. Mal Fehler ausgelesen? Richtige Pumpe im Vorlauf, möglicherweise gibt es verschiedene Modelle? Leitungen Vorlauf irgendwo verengt durch aufquellen oder verschmutzt? Scheinbar fehlt nicht der notwendige Druck, eher die notwendige Menge an Kraftstoff vor der Einspritzpumpe

Habe jetzt mal auf Verdacht die Injektoren raus genommen und wollte sie durch andere ersetzen und dann war ich etwas geschockt. Der Wagen war wegen abgerissen glühkerzen in einer Werkstatt. Dementsprechend wurde auch die Zylinderkopfdichtung gemacht. Aber von Zylinder 2 und 3 waren die Injektoren Schrauben locker. Aber sowas kann nicht sein, mein Vertrauen ist in jede Werkstatt verloren. Man kann keinem mehr trauen.

Defekte Injektoren waren die Ursache, generalüberholte rein, und ein seidenweicher Motorlauf