Motor springt nach Ventiltausch(MRV) nicht mehr an | BMW 3

Da könnte einer der Injektoren defekt sein. Kannst du die Rücklaufmenge von jeden Injektor mal messen?

Springt er mit Startpilot (Starthilfespray) an? Wenn ja, dann is noch Luft im System! Nochmal entlüften… Das Ventil, Zubehör? …macht oft Probleme.

Ja er springt mit Autopilot an. Mehrmaliges entlüften bringt leider nichts und ich habe mittlerweile wieder das alte drinnen mit dem er ja lief aber trotzdem nichts

Nein habe leider nichts da womit ich die rücklaufmenegen messen kann und die option korrekturwerte über den tester auszulesen habe ich leider auch nicht ich kann sie nur zurücksetzten 😅

Hallo N47BMW, bitte die Zündung des Fahrzeugs ausschalten und vom Injektor 6. (beim 4 Zylinder natürlich mit diesem beginnen) den Stecker abziehen! Dann versuche den Motor zu starten! Wenn der Motor dann anspringt wird wahrscheinlich der Injektor oder dessen Verkabelung defekt sein. Den Test wiederholst Du nun Rückwärts bis zum ersten Zylinder. Immer darauf achten das die Zündung ausgeschaltet wird. Bei BMW werden bei einem defekten Injektor alle anderen abgeschaltet. Das führt dazu das der Motor bei einem defekten Injektor nicht mehr anspringt. Wenn der Motor bei einem abgezogenen Stecker startet und wieder auf den Injektor der Stecker bei laufenden Motor aufgesteckt wird geht der Motor eigentlich sofort wieder aus. Das dient zur Bestätigung das man richtig liegt.

Hallo Jörg habe gerade den Test gemach und er ist bei allen 4 nicht angesprungen ich habe den raildruck beim kurbeln beobachtet und ich habe bei eingeschalteter Zündung 2-6 mbar und beim kurbeln 5bar im rail heißt das dass die pumpe im tank einen weg hat?

Hallo N47BMW, ja das könnte sein(meiner Meinung nach)! Allerdings solltest Du die Druckwerte mit einem geeigneten Manometer messen um die Werte zu überprüfen.