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Markus Wi.14.02.22
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Hoher Leerlauf, Motorsymbol blinkt | MITSUBISHI PAJERO IV

Hallo zusammen, das Fahrzeug hatte einen Kettenriss und hat folgende Teile neu bekommen: Zylinderkopf Injektoren Steuerkette mit allen Teilen ( schienen Kettenräder Spanner usw) Folgende Arbeiten/Prüfungen wurden gemacht: Injektorencode ins Msg gespeichert. Steuerzeiten nochmal geprüft nach Mitsubishi Anleitung. Problem: Motorsympol blinkt, Leerlauf ist bei 1100. Fehlerspeicher ist leer Wenn Gang R oder D eingelegt wird geht die Drehzahl runter auf ca 850 und geht sie nochmal runter auf ca 750-800 und dann fängt an an das der Motor sich schüttelt. Fast wie Verbrennungsaussetzer. Habt Ihr Tipps für mich ?
Motor

MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W)

Technische Daten
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AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (51043500)

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BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 240)

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FEBI BILSTEIN Gleitschiene, Steuerkette (106656)

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Gelöschter Nutzer14.02.22
Wenn doch dein FZG blinkt Dann lese es mal aus Es möchte dir ja was mitteilen Anhand des Codes kann man dir gezielt weiter helfen
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Markus Wi.14.02.22
Gelöschter Nutzer: Wenn doch dein FZG blinkt Dann lese es mal aus Es möchte dir ja was mitteilen Anhand des Codes kann man dir gezielt weiter helfen 14.02.22
Es ist kein Fehler gespeichert
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Gelöschter Nutzer14.02.22
Markus Wi.: Es ist kein Fehler gespeichert 14.02.22
Auch nicht wenn du Live ausliest ? Also Motor an Mit welchen Tester liest du aus?
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TomTom202514.02.22
Hallo! Entweder wieder zur Werkstatt, oder mal Schläuche und Kabel und Steckverbindung kontrollieren!
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Markus Wi.14.02.22
Gelöschter Nutzer: Auch nicht wenn du Live ausliest ? Also Motor an Mit welchen Tester liest du aus? 14.02.22
Nein dann auch nicht. Tester: War bei Mitsubishi also Orginal tester Bosch Launch Delphi
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Gelöschter Nutzer14.02.22
Markus Wi.: Nein dann auch nicht. Tester: War bei Mitsubishi also Orginal tester Bosch Launch Delphi 14.02.22
Dein Montero ist ja ein Pajero Das wir mal wissen wo man kn welche Richtung suchen kann Kannst du mal ein Bild einstellen Zwecks deiner Leuchte ? Was mir komisch vorkommt das sogar Mitsubishi kein Fehler ausliest . Obwohl was vorhanden ist .
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Markus Wi.14.02.22
Gelöschter Nutzer: Dein Montero ist ja ein Pajero Das wir mal wissen wo man kn welche Richtung suchen kann Kannst du mal ein Bild einstellen Zwecks deiner Leuchte ? Was mir komisch vorkommt das sogar Mitsubishi kein Fehler ausliest . Obwohl was vorhanden ist . 14.02.22
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Gelöschter Nutzer14.02.22
Also MKL leuchtet Kein Fehler soweit verstanden Du hast aber noch ein anderes Problem ASC off !!! Deshalb geht auch deine MKL an geht . Übdrprüfe Steckverbindungen im Bereich Batterie, Servo . Auch Masse anschluss prüfen , an der Karosserie bzw Batterie Zuvor ASC Off Fehler löschen Zumindest versuchen. Du kannst auch noch folgendes probieren: Batterie abklemmen ( Minus ) 5 Minuten warten Batterie wieder anklemmen Räder vorne müssen 100 % gerade stehen Stück weit fahren
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Thomas Diedler14.02.22
Der ASC Fehler ist drin weil beide Batterien abgeklemmt waren und der Lenkwinkelsensor danach nicht angelernt wurde. Geht mit MUT3 Stellteiltest im Stand. Das hat aber nichts mit erhöhter Leerlaufdrehzahl oder gar schlechten Motorlauf zutun, hier solltest du eher mal in Richtung AGR Ventil schauen. Hört sich an als wenn da der mechanische Teil klemmt und offen steht, das erkennt der Servo nicht unbedingt als Fehler der abgespeichert wird. Grundsätzlich ist natürlich die Frage ob er nach der Reparatur auch schon normal lief oder ob der Fehler seit der Reparatur ist, weil das würde den möglichen Fehlerkreis enorm vergrößern.
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Markus Wi.15.02.22
Thomas Diedler: Der ASC Fehler ist drin weil beide Batterien abgeklemmt waren und der Lenkwinkelsensor danach nicht angelernt wurde. Geht mit MUT3 Stellteiltest im Stand. Das hat aber nichts mit erhöhter Leerlaufdrehzahl oder gar schlechten Motorlauf zutun, hier solltest du eher mal in Richtung AGR Ventil schauen. Hört sich an als wenn da der mechanische Teil klemmt und offen steht, das erkennt der Servo nicht unbedingt als Fehler der abgespeichert wird. Grundsätzlich ist natürlich die Frage ob er nach der Reparatur auch schon normal lief oder ob der Fehler seit der Reparatur ist, weil das würde den möglichen Fehlerkreis enorm vergrößern. 14.02.22
Der ASC Fehler ist jetzt weg. Kundeaussage. Er kann ich nicht genau sagen da er auf der Autobahn unterwegs war wo die Kette gerissen ist. Aber am Morgen wo er losgefahren ist war alles normal.
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Thomas Diedler16.02.22
Also ist der Fehler erst seit der Reparatur ?
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Gelöst
Keine Leistung, ESP und ASC Lampe an
Guten Tag, liebe Schrauberfreunde. Ich habe folgendes Problem: Mitsubishi Paajero Bj 2008 mit Automatikgetriebe und 3,2l Dieselmotor Im Fehlerspeicher steht drin, dass der Luftmassenmesser zu niedrige Werte hat und der Turboladerdruck zu niedrig ist. Luftmassenmesser ist nun neu und das Problem besteht weiterhin. Turboladerwert ist 1.0 bar soll 1.6 bar. Kurzweise Sollwerte etwas höher. Aber Istwerte gehen nicht über 1.0 bar. Nun meine Frage. Ist der Turbo hin? Oder ist hier was kleines in Gange was am Ende ne große Wirkung hat ? Da er so viel Fehler hat. Motorkontrollleuchte geht nicht an. Auch wenn ich den Fehler lösche und fahre, hat er einfach nicht genug Leistung.
Motor
Marc Klabschus 05.07.23

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