Verbrennungsaussetzer auf Zylinder 4 | AUDI

Hallo, Verbrennungsaussetzer hängen meist mit Nebenluft, Kompressionsverlust oder Kraftstoffmangel zusammen,

Gegebenenfalls Kompression messen.

Wie alt ist der Kraftstofffilter, Kraftstoffdruck messen

Könnte auch die einspritzdüse auf dem 4 zylinder ein defekt haben. Die kannst du mal tauschen mit der 2 und gucken ob der Fehler mit wandert. Prüf auchvdas Kabel und stecker der einspritzdüse

Welcher Zylinder das Problem hat findest du ganz eifnach heraus. Dreh die Kerzen raus und schau dir das Kerzenbild an. Der Zylinder an dem die Kerze nass und schwarz ist ist das Problem. Dann Zündspule dort wechseln. Bessert sich der Motorlauf dann nicht würde ich einfach mal die Kerzen quer mit einem anderen Zylinder tauschen. Wandert der Fehler mit der Kerze, brauchst du einen Satz neue Kerzen. Bleibt der Fehler am Zylinder hast du ein Problem mit dem Kabel oder der Zündendstufe

Kompression einmal prüfen.

Hallo das was du meinst das wäre eher bei zündaussetzer der fall ,verbrennungsaussetzer sind eher mechanich geschuldet !

Hatte schon 2 Autos da, A3 8p und Golf 5 mit BSE Motor, da Stand Zündaussetzer 4 Zylinder im Fehlerspeicher. Bei beiden war die Einspritzdüse defekt bzw. nachgetropft und der Zylinder hatte keine Kompression mehr, Loch im Kolben.

Deswegen mechansicher schaden !

Hallo Tom, bei einem Loch im Kolben wäre das Problem aber dauerhaft vorhanden! Das ist hier aber wohl nicht der Fall.

Bitte richtig unterscheiden. Verbrennungsaussetzer sind keine Zündaussetzer. Das Steuergerät kann dies zuverlässig einordnen. Es bringt also hier nichts, die Zündspulen oder Kerzen zu tauschen. Ursache könnten hier folgende Teile sein: Kolbenringe, Ventile oder Einspritzdüse. Du solltest dafür einen Kompressionstest machen. Sollte Zylinder 4 weniger Kompression als die anderen haben, kannst du danach einen Druckverlusttest durchführen. Stelle dafür Zylinder 4 auf den Oberen Totpunkt. Nun gibst du ca 1 Bar Druckluft durch die Zündkerzenöffnung. Tritt nun Luft aus dem Rohr des Ölpeilstabes, sind deine Kolbenringe defekt. Kommt Luft aus der Ansaugbrücke oder dem Auspuff, sind Einlass/Auslassventile defekt. Anderenfalls ist die Einspritzdüse fehlerhaft. Gruß Timo

Hallo Patrick, es ist schön das der Motor wieder einwandfrei läuft. Allerdings war Tom der erste der die Zündkerzen als Fehlerquelle benannt hat. Somit gebührt ihm der Schraubenschlüssel für die korrekte Lösung des Problems.