[Frage] Kettenspanner | BMW 1

Question

BMW 1 (E87) (02.2003 - 01.2013): Hallo, 
und zwar hab ich mir für meinen BMW e90 320i mit dem n46 Motor, einen Kettenspanner bestellt und habe im Internet gesehen,  dass man den ohne Probleme und ohne am Motor was zu schrauben, austauschen kann. Mein Vater ist der Meinung, dass man den Ventildeckel demontieren muss damit die Steuerkette nicht überspringt oder sowas in der Art. 

Danke für die Hilfe.

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Den kannst du einfach so tauschen.

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Wenn der Spanner raus ist, darfst du natürlich nichts drehen am Motor

Answer

Ja da schließe ich mich an, den Kettenspanner kann man ohne weiteres tauschen, nur nicht den Motor bewegen, wenn kein Kettenspanner drin sitzt.

Von wo hast du denn den Kettenspanner her?
Für den N42/N46 gab es insgesamt 5 Generationen von Kettenspanner und nur die letzte gibt's bei BMW und nur die ist wirklich haltbar......

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Hallo, danke für eure Antworten und denn Kettenspanner hab ich von Autodoc.

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Mir stellt sich die Frage warum er den Spanner eigentlich tauschen will.....
Ich würde ja erst mal die Kette prüfen. Dafür gibt es bei BMW ein tolles Werkzeug das man an Stelle des Spanner einschraubt.
Denn was nutzt der neue Spanner wenn die Kette zu lang ist 🤔

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Dann wirst du mit Sicherheit nicht die letzte Generation haben........

Ist jetzt nicht zu schlimm, du solltest aber die Spannung der Steuerkette im Auge behalten 😉

Das wichtigste beim N46 ist der Ölwechsel spätestens bei 15tkm, dann hält auch die Steuerkette und auch die Valvtronik macht keine Probleme 😉

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Hättest du kettenrasseln das du den Spanner wechseln willst 
Wen ja dann würde ich die Kettenspannung prüfen nicht das die Kette bereits gelenkt ist 
Ansonsten der kettenspanner ist einfach zu wechseln kettenspanner ausdrehen und neuen rein reindrehen fertig 
Ab wie schon erwähnt wurde nicht den Motor drehen ohne kettenspanner

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Einfach einen großen Schraubenschlüssel und dann ist das Ding raus. Hab’s bei meinem E90 320i genauso gemacht

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Mach es gleich vernünftig und Wechsel den ganzen Ketten Satz .
Zumal die Motoren bekannt sind für Kettenlängung .
PSA Schrott halt

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Der N42/N46 ist ne Eigenentwicklungen von BMW, der N13 BMW/PSA Motor kam erst später 😉

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Ich will denn kettenspanner wechseln weil ich noch denn originalen von bmw drine hab und weil ich weiß das die nicht mehr so gut sind tausche ich denn jetzt lieber aus

Kettenspanner | BMW 1

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

INA Reparatursatz, Spannarm-Keilrippenriemen (533 0118 10)

FEBI BILSTEIN Steuerkette (17617)

FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Spannarm-Keilrippenriemen (44838)

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