[Frage] Zündzeitpunkt | MERCEDES-BENZ T2/L Kasten

Question

MERCEDES-BENZ T2/L Kasten: Hi,
ich habe in diesem Datenblatt ( https://theopold-parts.de/assets/daimler-benz-l408%2C-vda-datenblatt-349-460-a-i.pdf ) gesehen, dass mein Motor M121 von  MB mit Motor-Nr. 121.944 in einem L408 G einen Zündzeitpunkt von 4 Grad VOT im Leerlauf hat. Ich habe mal geguckt und momentan läuft er bei 15 Grad. Wenn ich aber Richtung 4 Grad gehe läuft er viel schlechter. Er läuft sogar besser wenn ich ihn auf 20 Grad einstelle. Wisst ihr da was ich machen soll?

Answer

hast du den Unterdruckschlauch am Verteiler abgemacht? bei manchen fahrzeuge muss der weg zum einstellen bei anderen muss der drann bleiben

Answer

Nocke vom Verteiler am unterbrechen Kontakt verschlissen oder der Zündwinkel ist evtl falsch..den Verteiler evtl nicht bei OT eingebaut.unterduckanlage funktioniert nicht richtig

Answer

guck mal auf deinen motor ,ventieldeckel oder schlossträger oder irgend wo im motorraum ob da ein Aufkleber mit den einstelldaten vorhanden ist , es sei denn er ist in den Jahren abhanden gekommen . da stehen alle Daten drauf die du brauchst. hier mal ein Bild von so einem ähnlichem , nur als Muster.

Answer

Sorry, ich hab grad gemerkt, dass ich meine Frage falsch formuliert habe. Folgendes ist der Fall: Wenn ich den Motor auf 4 Grad VOT ohne Unterdruckschlauch stelle geht die Drehzahl erheblich runter. Ich muss dann immer mit der Verstellschraube am Vergaser wieder nachregulieren. Aber mir wurde jetzt gesagt, dass das normal ist...

Answer

Ja, hab ich gemacht. Im leerlauf ändert das aber nix bei dem Motor...

Answer

Was passiert eigebtlich wenn die Zündung auf nach OT wandert?

Answer

Leistungsverlust, sonst eigentlich nix... 🤷‍♂️

Answer

Es geht nicht darum das der den Leerlauf regelt sondern das der Fliekraftregler im Verteiler dein Wert zum einstellen der Grundeinstellung nicht verändert, weil der sonst nach früh Regelt sobald die drehzahl hoch geht

Answer

Zündung auf nach ot. leistungverust, schlechtes anspringen des Motors, fehlzündung in den Auspuff und die Möglichkeit  das die Auslassventiele verbrennen. abgaswerte können nicht eingestellt werden.

Answer

Aber ich stelle doch im Leerlauf ein, wieso sollte da die Fliehkraftverstellung eingreifen und überhaupt hat die doch gar nichts mit der Unterdruckregelung zu tun? Oder fehlt mir da wissen? 🥴

Answer

Auch im Leerlauf hat der Motor bereits Unterdruck, ich such mal ein video wo dir gezeigt wird wie eine Grundeinstellung an einem Fahrzeug gemacht wird mit Unterbrecherkontakt

Answer

Hier das Video 
https://www.youtube.com/watch?v=1jUEnmfFcPc

Answer

Aber der sagt doch gerade das was ich gesagt habe: Bei Leerlauf ist Atmosphärendruck am Vergaser? Oder verstehe ich da was nicht? 🥴

Answer

Hallo atmosphärendruck ist ein bar circa ! Und dies nimmt dein unterdrucksystem raus gegen minus desto mehr unterdruck dest mehr verstellt diese dann den flihkraftregler !

Zündzeitpunkt | MERCEDES-BENZ T2/L Kasten

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

METZGER Flansch, Vergaser (8070911)

HELLA Typschild (9XT 713 630-131)

HELLA Typschild (9XT 713 630-011)

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