[Frage] Muss der Zylinderkopf geschliffen werden? | OPEL CORSA D Kasten/Schrägheck

Question

OPEL CORSA D Kasten/Schrägheck (S07): Hallo liebe Leute,
ich habe eine Frage. Und zwar ist bei meinem Opel Corsa die Zylinderkopfdichtung zwischen dem 2. und 3. Zylinder durch Wasser im Zylinder defekt. Meine Frage ist, muss man den Zylinderkopf schleifen?

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Würde ich auf jeden Fall planen lassen, meist Kopf verzogen/ ZKD hat sich in den Kopf eingearbeitet.

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Wenn er verzogen ist muss er geplant werden.
Prüf das mit einem haarlineal

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Zylinderkopf auf jeden Fall planschleifen lassen, ggf den Kopf abdrücken lassen

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Irgendwas muss ich verkehrt gemacht haben,bis 2015 habe ich überwiegend an opel geschraubt und in der ganzen Zeit habe ich keinen einzigen krummen Kopf gehabt. 
Die habe ich weder gemessen noch schleifen lassen.

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Ich meine gehört zu haben das beim Corsa D kein Zylinderkopf geplant werden darf, da es keine dickere Zylinderkopfdichtung gibt und Opel das auch nicht vorsieht

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Naja auf jeden Fall mit einem Haarlineal prüfen. Wenn verzogen wird planen nur bis zu einem gewissen Grad möglich sein da die Köpfe bei Opel nicht mehr so viel Fleisch auf den Rippen haben!
Wie mittlerweile bei fast allen Herstellern der Fall 🫣

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Das ist richtig, aber man kann ja nicht immer ein neuen ZK einbauen. Minimal planschleifen geht.

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Da kommt es auf dem Hersteller an was der dazu sagt ich meine das es nicht möglich ist da es keine andere Stärke der Zylinderkopfdichtung gibt.

Andererseits bin auch fürs Planschleifen, es muss Nartürlch die richtige Dichtung vorhanden sein. Klar einen neuen Zylinderkopf zu kaufen ist natürlich nicht so nachhaltig und günstig und so. Aber die Hersteller sparen am jedem Ende.

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Also das Problem mit den Toleranzen zum nachbearbeiten ist bei Opel schon seit den x14xe und x16xe Motoren vorhanden. Und die stammen aus Mitte Ende der 90iger. Damals waren soweit ich mich erinnern kann maximal 4/10tel möglich ohne eine dickere Dichtung.

Aber das hier habe ich gerade gefunden......dann mal ran ans Alu 😂

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Wenn die Öl und Waaserkanäle übereinstimmen mit dem Original, und nicht mehr als 0,25mm abgetragen wurde könnte es klappen/funktionieren

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Ja gut, das versteht sich ja von selbst.

Aber jetzt mal im Ernst.....selbst wenn Du dem 3/10tel abschleifst und die 2,5/10tel wieder draufhaust wird der ganz normal laufen.
Würde mich mal interessieren was ein Motorenbauer bzw. Instandsetzer dazu sagt.
Was die Hersteller sagen was geht und was nicht interessiert mich schon lange nicht mehr, schließlich gibt es mehr als genug Beispiele dafür das auch unkonventionelle Lösungen funktionieren.
Es ist kein Pfusch wenn es funktioniert 🤣

Muss der Zylinderkopf geschliffen werden? | OPEL CORSA D Kasten/Schrägheck

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