[Frage] Ist mein OM651 ein guter Motor? | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Question

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S205): Hallo, ich wollte nur einmal fragen, ob mein Auto zuverlässig ist. Das wichtigste ist natürlich der Motor. Über den Elektroantrieb, den er auch hat, möchte ich nicht sprechen, da ich viele Informationen darüber finden konnte. Es ist nicht das Beste, aber es wird schon funktionieren.

Ich möchte nur wissen, ob der Motor langlebig ist oder ob die "hohe" Leistung ihn weniger langlebig macht als die Motoren mit weniger Leistung. 

Danke euch.

Answer

Om651 ist ein „Taximotor“. 

Hohe Laufleistungen sind die Regel. 

Zu achten ist auf den Kettenspanner, dieser geht gern kaputt und schädigt auf Dauer die Kette. Injektoren war auch ein riesengroßes Thema.

Ölwechselintervalle am besten verkürzen (10tkm)
AGR macht ggf. Probleme mit Verkokung wie bei jedem modernen Diesel.


Sonst super robustes Aggregat.

Answer

Moin, allgemein gesagt ist das alles eine Frage der Pflege, Handhabung und Nutzung / Beanspruchung des jeweiligen Fahrzeugs. Angefangen von Premiumkraftstoffen mit so gut wie gar keinen bio Bestandteilen, bis zur Einhaltung der regelmäßigen Service Intervalle unter Berücksichtigung des jeweiligen Fahrprofils. 
Ein wenig skeptisch könnte ich mir die Wintermonate vorstellen. Im Berufsverkehr schön elektrisch Richtung Autobahn und dann Vollgas von jetzt auf gleich auf dem Beschleunigungsstreifen wo dann plötzlich der Verbrenner startet . Deshalb immer ausreichend gutes und frisches Öl im Motor.
Ein anderer Hersteller hatte damals innerhalb der Anfangsphase der Erprobung die Öl Wechselintervalle deshalb deutlich verkürzt  ( spätestens 10.000 km) .

Answer

Kann man gut fahren. 
Nur ohne Pflege frühzeitig am besten, kann es auch schnell teuer werden .
Stichwort Kette Injektoren Agr .
Eigentlich das was die Kollegen schon beschrieben haben .
Je nach Modell ist auch auf die Hinterachse zu achten

Answer

Das aufjedefall habe jetzt auch motorspühlung gemacht einmal und wechseln bald wieder das Öl wenn ich aus Spanien wieder komme mit dem Auto fahre damit jetzt fast 10.000km und dann wieder Öl Wechsel dieses Jahr

Answer

Das hört sich ja gut an danke, werde das Auto pflegen aufjedenfall. Habe aber auch mal gehört das die ersten Modelle nur die Probleme mit der kette und Injektoren hatte das hier schon einer von 2018

Answer

Genau. Und immer die höchstmögliche viskosität innerhalb der Freigabe nutzen

Answer

Ich muss noch dazu sagen der Vorbesitzer hat alles bei Mercedes machen lassen jeden Service alle 25.000km ich werde auf 10.000 km alle wechseln

Answer

Ölwechsel ja, den Service B kannst du weiterhin alle 2 Jahre oder 50tkm machen.

Aber Öl ist gut mit 10tkm. Alle 2-3 Jahre einen neuen kettenspanner rein.

Answer

Ich habe mittlerweile ca eine Millionen Kilometer mit diesem Motor in 3 verschiedenen Fahrzeugen gefahren. Vom Motor her nie Probleme. Wenn die Steuerkette neu muss, wird es teuer. Daher habe ich regelmäßig, wie hier geschrieben wurde, einen Ölwechsel bei ca 10.000 Kilometer gemacht. Im Prinzip ein wirklich super Motor. Viel Glück

Answer

Vielen dank ich werde mich dann Drum pflegen hoffentlich macht er genau so lange, das was mir Sorgen macht ist halt das er der mit der meisten Leistung ist und halt biturbo ist

Answer

-Ölkühler wird undicht.

-Ventildeckel wird lose (einfach handfest ziehen und ggf. bei Ölwechsel kontrollieren).

-Zündschloss wird defekt

-Kühlwasserstutzen am Kraftstofffilter wird undicht

-Hinter Achse rostet , (auf Kulanz macht es Mercedes Werkstatt 100% Konstenlos).

-Abgasdifferenzdrucksensor wird defekt

-Abgaskrümmer schraube löst sich

-Ladeluftschlauch platz

Das war es :)

Ist mein OM651 ein guter Motor? | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Ähnliche Beiträge zum Auto MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S205)