Freiläufer Motor | AUDI

Es gibt sehr wenige Diesel die Freiläufer sind. Ich denke nicht das du da Glück hast. Stell dir Zeiten wieder korrekt und mach einen Druckverlusttest. Dann siehst du ja ob mehr passiert ist

Also der BMN ist definitiv kein Freiläufer, habe aber auch schon 2 oder 3 Diesel gehabt die trotz Zahnriemenriss nichts hatten aus gefühlt 200. Habe mich auch gefragt wie das geht.Mir fallen jetzt spontan keine Diesel als Freiläufer ein!

Danke für die Antworten ich war mit 80 unterwegs der war dann kurz am ruckeln So circa 2 Sekunden und ging dann direkt aus

Drr letzte BMN hatte nur defekte Hyros und gebrochene Schlepphebel..die Ventile hatten nichts. Da besteht eventuell noch Hoffnung.

Ja super Hat ein Kollege mir auch gesagt, Und er meinte Es wäre ein Frei Läufer deswegen hab ich gefragt

100 Prozent kein freiläufer.

Es gibt keine Freiläufer in OHV/OHC Technik. Vorkammerdiesel aus den 70 er Jahren waren das zum Teil noch. Aber " neue" Diesel Motoren definitiv nicht! Das ist schon der Verdichtung/Brennraumgestaltung geschuldet! Damit meine ich natürlich Dieselmotoren! Falls der erste Satz wieder jemanden sauer aufstößt ohne weiter zu lesen! 🙄

Ich hatte gestern das Vergnügen bei einem 2.0 CR TDI CFHA im Yeti Da war der Dieselfilter undicht. Das hat den Rippenriemen aufgelöst, war ihm aber nicht anzusehen. Ich habe den Filter dicht gemacht, alles gereinigt, auf Probefahrt Rippenriemen gerissen, der sich dann hinter die Riemenscheibe gezogen hat. Motor ging beim rangieren aus Habe dann Kopf runter weit definitiv Motor nicht mehr komplett gedreht werden konnte Musste feststellen, daß eigentlich nichts an den Ventilen passiert ist. Einlass war zwar alle 8 leicht undicht, aber neu eingeschliffen und alles gut. Ich denke mit nur neuem ZR auflegen wäre der direkt wieder gelaufen.....

Ich kenne, zumindest bisher, keinen TDI von Audi der ein Freiläufer ist. Bei mir ist es im Stand passiert beim 1,9er B5. Da war der Kopf hinüber, aber der Rumpfmotor noch einwandfrei. Gebrauchter Kopf, den komplett überholt, eingebaut gestartet und sich gefreut. Es gibt Fälle wie bei mir, das es glimpflich abgeht, aber das ist bei VAG TDI'S sehr selten. Wirst Du aber erst sehen können wenn der Kopf runter ist, was er ja eh muss.

Meistens ist es immer nur der Kopf der kaputt geht, sprich die Ventile, hoffe mal ich habe da mehr glück

Wie schon erwähnt, mit Freiläufer wirst du kein Glück haben.

Ist bei dir der Zahnriemen gerissen? Meiner sitzt noch drauf nur ging während der Fahrt der Motor aus und im Fehlerspeicher standen 2 Fehler über den nockenwellensensor.