Hallo, Ich bin dabei bei meinem Audi A8 1994 4.2 V8 (Motorcode ABZ) den Zahnriemen zu wechseln. Nun mein Problem. Ich bekomme mit nichts und gar nichts die Zentralschraube der Kurbelwelle los. Ich habe schon 3 verschiedene Längen an Knarren (bis zu 60cm Länge) mit Gegenhalter ( alle Verbogen) probiert. Und auch 4 verschiedene Schlagschrauber (300,950,1200,2200nm). Nichts aber auch gar nichts bekommt diese Schraube los. Und ja getränkt und Rostlöser ist die Schraube natürlich. Ich hoffe jemand von euch hat einen Tipp für mich.

Hallo Schrauber Kollegen, habe bei dem A8 das Problem, dass sobald der Lüfter angeklemmt wird, dieser permanent läuft. Ich habe mir einen Gebrauchten gekauft und einbauen lassen und das selbe Fehlerbild. Entweder war der Gebrauchte auch defekt, oder der Temperaturwert sorgt dafür, dass dieser sofort anläuft. Welcher Sensor soll das denn sein?

Moin Leute, mal wieder hören die Probleme an meinem Audi nicht auf. Diesmal ist meine MKL an und Glühkerzen-Symbol blinkt. Auf jeden Fall habe ich ihn ausgelesen und habe folgende Fehler, wie im Bild zu sehen. Denkt ihr, es ist damit getan, den Ladedrucksensor zu wechseln oder könnte man den eventuell reinigen?

Muss man beim Keilrippenriemen tauschen die Front demontiert oder gibt es ein anderen Weg?

Hallo liebe Community, wollte heute meine Bremsscheiben und Bremsbeläge an der Hinterachse wechseln. Beim zurückstellen des Bremskolbens ist mir aufgefallen, dass bei der Manschette vom Bremskolben auf der rechten Seite Bremsflüssigkeit herauskam. Nun meine Frage: Passt zufällig auch der Bremssattel vom Audi A6 4F mit elektronischer Feststellbremse an meinem Fahrzeug oder brauch ich das Orginalteil für den Audi A8 D3 4E ? Über Hilfe und Tipps wäre ich sehr dankbar.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke