Drehzahl im Leerlauf schwankt stark | VW PASSAT B5 Variant

Wenn der Zahnriehmen gewechselt wurde, würde ich zuerst mal die Steuerzeiten prüfen. Nicht das da was schief gelaufen ist.

Falschluft prüfen. Kurbelgehäuseentlüftung prüfen. Drosselklappe penibel reinigen und neu anlernen.

Zieh Mal den Stecker vom Luftmassenmesser ab. Läuft er dann besser?

Kontrolliere mal alle Schläuche irgendwo zieht er Fremdluft

Das hört sich danach an das irgend etwas vergessen wurde beim Zusammenbau von den unterdruckleitungen oder zahnriemen falsch montiert (Steuerzeiten falsch)

Hey, Falls die Batterie abgeklemmt war solltest du alle Lernwerte zurücksetzen sowie Drosselklappe,LFM und AGR neu anlernen. Falls dies nicht Funktioniert Steuerzeiten überprüfen. Lg

Hallo hatte das gleiche Problem bei mar die Drosselklappe verkohlt haben diese sauber gemacht und neu angelernt und die Schwankungen waren weg denke nicht das es mit deiner Reparatur was zu tun hat

Wenn es von einer Werkstatt gemacht worden ist und es vorher keine Probleme damit gab,fahr wieder zurück und reklamiere..

Das ist Falschluft,die vom LMM mitgerissen wird. Daher dieses Ergebnis. Schraub das ganze richtig zusammen und gut ist.

Steuerzeiten habe ich kontrolliert die passen. Habe alle Unterdruckschläuche kontrolliert, da waren nur die von der Entlüftung kaputt. Dir habe ich erneuert. Drosselklappe ist sauber. Wenn ich den luftmassenmesser abziehen schwankt er nicht mehr. Wüsste auch nicht wo er noch Fremdluft ziehen sollte. Sehen oder Fühler kann ich nichts. Müsste mal vielleicht abdrücken oder einnebeln und schauen ob man was sieht. Die Drosselklappe regelt auch stark. Kann die ein weg haben?

Wenn er mit abgezogenen LMM wieder ruhig läuft, liegt es am LMM. Bitte dann erst die Verkabelung bis zum MSG auf Defekte prüfen. Sollte die Verkabelung in Ordnung sein, bitte Mal im Tester schauen ob man angelernte Werte zurück gesetzt werden kann. Wenn nein ist der LMM defekt

Hallgeber vielleicht defekt.

LMM 2adern zum Steuergerät 2,4 Ohm und Spannung ist auch anliegend. Denke das die Verbindung ok ist. Der hallgeber habe ich mal abgezogen ruckelt immer noch kann ich den irgendwie überprüfen? Habe auch verschiedene Spannungen an den 3 pin. 1zu2 6,3v 1zu3 5,8v 2zu3 11,3v. Am hallgeber selber habe ich 0 ohm ?

Nocken und Kurbelwellensensor auf richtigen Sitz kontrollieren. Unterdruckschläuche bei laufenden Motor mit lecksuchspray auf Undichtigkeiten prüfen

Genauso so solltest du handeln. Der Wagen lief vor der Wartung. Warum hast du das Fahrzeug eigentlich nicht gleich wieder zurückgebracht?

Sieht so aus als wenn er alles selber gemacht hat, also keine Werkstatt.

Luftmassenmesser von welchen Hersteller ist der neue ? Die billig Dinger geben nur falsche Werte raus... Falls es einer für um die 30-40€ aus der Bucht ist kann es gut sein das er das Problem macht...

Habe eine undichte Ansaugstutzen gefunden. Habe erstmal alle 4 neu bestellt. Denke daran wir es liegen.