Wiederstand Motorsteuergerät defekt | SUBARU

Mach da nix selber dran. Ein Fehler und du kannst das wegschmeißen. Gib das Ding zum instandsetzer, die können das auch richtig prüfen.

Moin Wenn das eine Ende offen ist und nicht in einem anderen Stromkreis endet (sieht mir so aus, da er ja an dem Kabelbaumanschluss endet) dann kannst du den mit einem Multimeter messen. Sind weitere Bauteile am Ende geht das nicht, dann muss man die einseitig ablöten, hier aber nicht nötig.... der ist sehr niederohmig. Auf jeden Fall muss der einige Watt können für die Heizung... wenn der dfekt ist würde ich ein gebrauchtes STG besorgen. Hab auch schon gesucht aber ist schwer zu finden... der ist wie eine Art Sicherung denke ich, deswegen der Buchstabe "F" darin...

Der Widerstand muss nicht defekt sein, der wird nur sehr warm weil er sehr niederohmig ist. Würde das auch von einem echten Fachmann überprüfen lassen.

Der Wert steht doch drauf. Ersatz bekommst du beim nächsten Elektronikfachgeschäft. z. B. Fachhändler der noch Radios, Fernseher repariert. Aber nicht bei den großen, die tauschen nur mehr ganze Platinen, Bauteile aus.

Du solltest nicht nur die Sonde tauschen sondern auch den Stromkreis dahinter prüfen, Relais, Sicherungen und Masse.

Wenn du löten kannst mach mal die Lötstellen der beiden Widerständen mal neu. Ansonsten ,schick das Ding zu einem Instandsetzer die sollten das prüfen.

Hallo Steve Wäre auch noch gut zu wissen was im Fehlerspeicher steht. Die Lambdasonde ist bei Subaru höchst selten defekt.

Wiederstände mit solchen Werten und Dimensionen nennt man gemeinhin "Shunt". Über den Spannungsabfall V an diesem, lässt sich die Stromstärke A ermitteln/messen. Ob du die so im freien Elektronikhandel bekommst, kannst du nur mal schauen. Häufig sind das "Sonderanfertigungen" für diverse Hersteller.... Ein Schelm, der böses dabei denkt. 🙄

Den Widerstand kannst du in der Schaltung messen. Das Multimeter zeigt bei heilem Widerstand einen Kurzschluss an. 0,1 Ohm ist den üblichen Multimetern zu klein, um noch einen Wert anzuzeigen. Zeigt das Messgerät einen anderen Wert als Kurzschluss an, ist er defekt. Das F zeigt, das der Widerstand als Sicherungswiderstand Verwendung findet. Das heißt, er ist nicht brennbar. Bei den üblichen Widerständen ist der Schutzlack brennbar und geht u.U. in Flammen auf. Die Belastbarkeit dürfte 3W sein, wie das auf dem Foto aussieht.

Die Lamdasonde wurde vom Subaruhändler geprüft und gewechselt, dieser meinte daraufhin das das steuergerät defekt ist... Ich habe nochmal alle kabel überprüft weil eine Lamdasonde mal falsch angeschlossen wurde ( deswegen vermute ich das irgendwas durchgebrannt ist und ich habe halt in dem steuergerät diesen dunklen "Wiederstand" gefunden... Ein gebrauchtes ersatz Steuergerät habe ich schon, allerdings müsste ich das einschicken um die wegfahrsperre programmieren zu lassen... Oder ich löte sie um, allerdings hätte ich den wiederstand lieber gekauft um das andere steuergerät als reserve zu haben

Wie Wolfgang schon schrieb ist das sicherlich ein Sicherheitswiderstand, denn solltest du nicht gegen einen Standartwiderstand tauschen. Der muss auch nicht zwangsläufig defekt sein, nur weil der etwas braun angelaufen ist. Das heißt nur, dass er viel Strom gesehen hat und recht heiß wurde. Erstmal messen, wie Wolfgang ebenso schrieb, wenn der Widerstand nicht nahe Kurzschluss ist, ist er defekt.