Öldruck Probleme | AUDI 80 B3 Stufenheck

Bekanntes Problem beim 1.6 und 1.8 und 1.8t. Ölsieb unten verkokt. Hatte ich damals bei mein 1.6 auch. Ölwanne ab und dann Ansaugschnörchel ab machen, schön säubern wieder rein und gut ist. Wichtig: Ölwechsel Intervalle einhalten, gutes Öl fahren dann sollte es nicht nochmal so schnell vorkommen .

Wie die Ölpumpe geht nicht aus ? Die ist doch mechanisch und nicht elektrisch.? Oder du meinst, die Lampe für den Öldruck geht nicht aus ? Nimm mal die Ölwanne ab und guck dir die Pumpe an . Kette runter? Sieb zu gesetzt? Pumpenwelle verschlissen. Oder Öldrucksensor defekt. MfG

Dankeschön für den Tipp

Ist doch genau richtig wenn die Ölpumpe läuft. Oder stehe ich auf dem Schlauch

Er meinte sicherlich die Öl Lampe die Pumpe sollte dauerhaft laufend da stimmt

Gern doch

Ja ich meinte auch die Öl Lampe

Auf jeden Fall den Öldruck messen! Ich vermute die Warnung ist echt wenn der Motor klappert. Der JN-Motor von 1986 hatte eine Zahnradölpumpe die gemeinsam mit dem Zündverteiler von der Zwischenwelle angetrieben wird. Er hat auch keinen hydraulischen Ventilspielausgleich sondern die guten alten Tassenstößel mit Einlegeplatten. Also nichts was auf den ersten Blick klappern könnte. Deshalb Öldruck messen, dann sehen wir weiter. Es könnte auf einen Lagerschaden hindeuten.

Danke Aber dieser Motor hat Hytrostößel deshalb fangen auch die Ventile an zuklappern

OK.-Stimmt das gab's. Ab 09/1986 hatten die Hydros. Das ist dann BJ86 aber schon MJ87. Dennoch zuerst den Öldruck messen, wenn die Hydros klappern, deutet das auch auf einen zu niederen Öldruck hin. Klappert nur einer oder alle?

Moin, die Öldruck Lampe geht nach dem Motorstart nicht aus? 1.: Fehlender oder zu geringer Öldruck >> Da droht ein Motorschaden. Als Erstes den Ölstand kontrollieren, ob überhaupt genug Öl drin ist. Bis auf Max. auffüllen. Öldruck mit Manometer prüfen oder prüfen lassen, das kann jede Werkstatt mit wenig Aufwand, vielleicht hast Du auch einen Hobbyschrauber im Bekanntenkreis. 2.: Genug Öl drin und Druck lt. Messung i. O. ? Öldruckschalter prüfen, Kabel ab oder oxidiert oder Marderbiss? Das kannst Du natürlich auch machen, bevor Du den Druck messen lässt. 3. Öl und Schalter in Ordnung? >> sehr wahrscheinlich Pumpe defekt