[Aktiv] Schwierigkeiten beim Starten nach Standzeit | AUDI A4 B5 Avant

Question

AUDI A4 B5 Avant (8D5): Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Audi A4 Avant 1,9 TDI. Wenn er länger als einen Tag steht, muss ich lange orgeln, bis er anspringt. Ansonsten läuft er einwandfrei und springt sofort an. Dies tritt nur auf, wenn er längere Zeit steht. Ich habe bereits den Fehler mit VCDS ausgelesen: "Geber für Kraftstofftemperatur G81 - Kurzschluss nach Plus" (sporadisch). Also habe ich den Sensor ausgetauscht, aber ich muss immer noch lange orgeln, obwohl kein Fehler mehr im Speicher angezeigt wird. Ich denke, es könnte am Kraftstoffdruck in der Rücklaufleitung liegen. Weiß jemand, wie hoch der sein sollte? Ist ein Rückschlagventil im Pumpen-Düse-Kraftstoffsystem verbaut?

Gruß Thomas

Answer

Ist das schon ein Pumpe düse? Würde mal den Kraftstoff haltedruck messen. Vermutlich hast du eine undichtigkeit und somit hält er den Druck nicht. Der Fehler mit dem temp. Sensor ist jetzt weg? Ansonsten dort die Verkabelung und Stecker prüfen und den Wert per tester auf Plausibilität prüfen

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Du hast irgendwo eine Undichtigkeit und er zieht Luft beim Stehen. Dann läuft die Kraftstoffleitung leer.

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Könnte auch eine defekte Niederdruck-Kraftstoffpumpe sein, wenn sie am Anfang nicht schnell genug Sprit nach vorne befördert

Answer

Hallo,
kontriere die Anschlüsse am Kraftstofffilter,
hat der den sogenannten Knackfrosch an den Anschlüssen,schwarzes Verbindungsstück, die werde gerne mal Undicht

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Pumpe Düse Motor.
Meist sind die PDE in den Zylinderkopf in eingearbeitet oder die Dichtungen defekt, dann zieht der Luft und der Sprit läuft zurück in Tank. 
Dann muss lange georgelt werden bis der wieder anspringt.

Answer

Erst mal den Schlüssel mehrfach drehen ohne zu starten, wenn er dann anspringt läuft der Kraftstoff in den Brennraum durch undichte PDE.

Answer

Kontrolliere auch ob die Kraftstoffpumpe im Tank 12 Volt bekommt.
Sonst Sicherung, Kraftstoffpumpenrelais, Verkabelung prüfen.

Answer

Der Vordruck geht verloren, weil eine Undichtigkeit vorhanden ist. Das kann an den PD Elementen liegen. Diese ausbauen und mit einem neuen Dichtsatz versehen. Den Kabelbaum im Kopf mit ersetzen, bricht gerne. Sollte das Problem nicht behoben sein ist der Zylinderkopf defekt, die Rücklaufkanäle sind darin integriert

Schwierigkeiten beim Starten nach Standzeit | AUDI A4 B5 Avant

FEBI BILSTEIN Verschluss, Kraftstoffbehälter (27288)

METZGER Reparatursatz, Pumpe-Düse-Einheit (0872000D)

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

ELRING Dichtung, Kraftstoffpumpe (695.710)

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