Kupplungsaktuator Aus- und Einbau, was ist zu beachten? | MITSUBISHI COLT VI

Naja mit dem könnte das schon was werden wenn du es genau markierst und er wieder richtig funktioniert. Einen neuen wirst du mit Sicherheit anlernen müssen

hmm die Frage Ist würde ein neuer den gar nicht funktionieren oder nur (nicht so prickelnd) bzw würde ich mit dem Wagen Fahren können auch wenn es etwas holprig wäre?? schön wäre ja immerhin schon wenn Ich den Leerlauf reinbekommen würde zum Abschleppen in die Werkstatt zum anlernen

Hallo. Das mit den Kupplungsaktuator aus und einbauen kannst du schon mal vergessen. Ich habe das mit einem der beiden Colt die ich habe durch. Ebenso mit meinen ForFour Brabus. Also wenn der Motor nicht mehr startet und keinen mux macht kann es sein das feutigkeit in den Stecker gekommen ist vom Kupplungsaktuator. Das war bei meinem 2005er Colt so. Aber da hatte ich auch ein komisches Symbol im Display. Wenn der Wagen nicht mehr schaltet oder ruppig anfährt liegt es an der Kupplung. Da ist diese zu verschließen. Das Kupplungs spiel kann man aber auslesen, beim Smart auch einstellen. Wenn man mit abgenutzter Kupplung weiter fährt macht man sich das Getriebe kaputt. Das war bei meinem ForFour so. Sehr teurer Spaß. Jetzt zum Kupplungsaktuator, den einfach ausbauen und wieder einbauen oder erneuern wird nicht funktionieren da der Kupplungsaktuator neu Kalibriert werden muss und das kann nur Mitsubishi machen. Anders geht es leider nicht.

hab den Übeltäter gefunden der aktuator ist definitiv kaputt die Zahnradwelle Ist gebrochen vom aktuator Motor und der Stecker ist komplett trocken und Korrosionsfrei also der muss schonmal definitiv neu das erklärt auch warum das von jetzt auf gleich passiert Ist Ich versuche jetzt nen neuen zu organisieren und den einzubauen wenn ich's den Wagen dann wenigstens in den Leerlauf Schalten kann hab ich viel gewonnen dann kann ich den selbst nach Mitsubishi Schleppen und die können den dann anlernen

sooo ich hab einen neuen Aktuator eingebaut Nach Anleitung von Sachs und was soll ich Sagen funktioniert einwandfrei 😁 ohne anlernen ich lass den aber trotzdem irgendwann mal die nächsten Wochen anlernen nur um sicher zu gehen 😉

Hallo, Danke für die Rückmeldung. Dann hat mich Mitsubishi ja verarscht, und mir kosten in Rechnung gestellt die hätte nicht sein müssen. Ich suche mal die Rechnung raus und zeige es dir. Nicht das du denkst das ich Quatsch erzähle 😉

So hier bin ich noch einmal. Hier liegt eine Fehlinformation meiner Seite vor. Mitsubishi hat mir keine Programmierung in Rechnung gestellt das war bei meinem Smart 454 ForFour, da wurde dies neu Programmiert. Einbau + Programmierung hatte 77,-€ gekostet. Gerade die Rechnung gefunden.

okay weiß ich bescheid meine Frau ist jetzt so 300km gefahren seit dem Einbau des neuen Aktuators bis jetzt keine Probleme gehabt alles funktioniert einwandfrei 😁