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Daniel Fratila03.11.21
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Motortausch auf ST150 | FORD

Hallo Leute, wer kennt sich mit Ford aus und würde mir verraten, ob es geht den Motor von Fiesta st150 auf meinen Fiesta zu tauschen. Danke
Tuning

FORD

Technische Daten
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Karl-Heinz Ortsiefer03.11.21
Passt der mechanisch? Dann muss die einsprtzung Zündung passen Steuergerät wechseln mit Codierung am besten man hat ein Schlachtfahrzeug und eintragen eventuell auch noch?
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Bernd Frömmel03.11.21
Da gehört dann aber sicher noch mehr als nur Motor, Kabelbaum und SG dazu. Das muss dann ja auch eine Einzelabnahme bekommen Achsen, Stabi, Bremsen, Getriebe sind sicher auch anders.....
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Alexander Wolf03.11.21
Der Aufwand lohnt sich nicht. Motor,Getriebe,Bremse Vorne und hinten müsstest du ändern. Kabelbaum und Steuergeräte inkl dem neuen Kombiinstrument müssen auch vom st sein. Dann muss alles mit den ST Asbuiltdaten programmiert werden
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Bernd Frömmel03.11.21
Alexander Wolf: Der Aufwand lohnt sich nicht. Motor,Getriebe,Bremse Vorne und hinten müsstest du ändern. Kabelbaum und Steuergeräte inkl dem neuen Kombiinstrument müssen auch vom st sein. Dann muss alles mit den ST Asbuiltdaten programmiert werden 03.11.21
Spare auf einen echten ST und kauf dir den dann..... 😁🤗😉
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Daniel Fratila03.11.21
Danke für eure ausführliche Antworten. Sehr hilfreich. Ich werde dann lieber für ein echten ST sparen
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Karl-Heinz Ortsiefer03.11.21
Daniel Fratila: Danke für eure ausführliche Antworten. Sehr hilfreich. Ich werde dann lieber für ein echten ST sparen 03.11.21
Ich denke dass ist eine gute Idee. Alles andere wird eine Dauerbaustelle die nie Fertig wird
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Alexander Wolf03.11.21
Daniel Fratila: Danke für eure ausführliche Antworten. Sehr hilfreich. Ich werde dann lieber für ein echten ST sparen 03.11.21
At lohnt sich dich nicht wirklich. Wenn Leistung dann muss es ein Focus RS sein.
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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