Ölverbrauch | VW GOLF VAN VI Variant

0.5 Liter auf 1000 Km laut Hersteller Angabe

Ich sage es ungern, aber gerade dieser Motor hat seinen Zenit auch hinter sich mit 148tkm... 🥴🥴🥴

Hoffentlich nicht Vielleicht sollte ich mal auf (normales) 10W40 umsteigen, das ist ja idR auch Turbo geeignet und mal schauen was passiert

…bisher habe ich keinen Ölverbrauch festgestellt aber jetzt scheint er jedoch zu verbrauchen Vielleicht sollte ich mal auf (normales) 10W40 umsteigen, das ist ja auch Turbo geeignet

Gehört der Motor nicht zu denen bei dem die ölabstreifringe verkoken und das Öl am kolben vorbei läuft und mitverbrennt?

Richtig 👍

Wie sieht denn der Abgasrauch aus? Was sagt der Abgastester? Ermitteln doch Mal den tatsächlichen Ölverbrauch auf 1.000 km. Kannst du auch Mal den tatsächlichen Öldeuck mit einem Ölmanometer messen? Wie sieht das Kühlwasser aus? Nicht das das Öl ins Kühlwasser gedrückt wird.

Hallo für den turbo ist das 10 er öl wahrscheinlich zu zähflüssig ,besser dann 0 oder 5 w 40 wenn freigegeben !

Ich werde jetzt die ganze Sache im Auge behalten und in kurzen Abständen kontrollieren, wenn wieder so viel fehlt mach 10/40er rein, Extreme Winter gibt es ja hier nicht mehr und da wird das schon gehen

Kühlwasser ist ok, einen Öldruckmesser habe ich nicht

Hoffentlich ist das bei meinem nicht so, ich habe keine Lust den ganz auseinander zu nehmen und andere Kolben einzubauen Vielleicht hilft eine Spülung

Den Ölverbrauch werde ich jetzt in kürzeren Abständen prüfen (Vielleicht hilft auch eine Spülung, Liqui Moly oder Mannol haben das im Sortiment)

5w40 Premium war drin Das Auto wird „normal“ bewegt, wenig Kurzstrecke, idR viel Langstrecke aber keine Vollgasorgien, getankt wird Super E5 und ab und zu ein Injektiorreiniger mit dazu

Ich benutzte immer vor dem Ölwechsel toralin Kolbenreiniger das ist bisher das einzige was geholfen hat die ganzen Spülungen haben nichts gebracht. Benutzung auf eigene Gefahr Wenn mir der Motor

Danke dir, wo bekomme ich das her?

Bei den Tsi-Motoren sind ja die zugesetzten Ölabstreifringe das Problem, die Ablaufbohrungen imRing sind zu klein und setzen sich zu, dann wird halt das Öl im Zylinder nicht mehr richtig abgestreift und wird verbrannt Weil ich jährlich oder spätestens bei 15tsd das Öl wechsele und kein E10 fahre passiert das nicht

Amazon eBay irgendwo Mal nachschauen. Auf YouTube gibt es auch genug Videos die das machen. Wie geschrieben Benutzung auf eigene Gefahr.

…hab‘s gesehen aber ich werde vielleicht den von Liqui Moly nehmen, das soll eher für die Ölabstreifringe geeignet sein soll

Probieren kann man es bei mir hat es leider nichts gebracht 😞 wäre ja sonst zu einfach 😂

Ja das wäre zu schön um wahr zu sein aber die Hoffnung stirbt zuletzt Es gäbe schon noch so‘ne Art „Wundermittel“, aber die Autos haben ja einen Kat(und der würde dadurch bestimmt beschädigt)

Soweit ich jetzt gelesen hab bedeutet: 10w40 hat nur bei Kälte eine etwas geringere „Schmierfähigkeit“ d.h ist nur bis ca Minus 30 pumpfähig, 5w ist bis Minus 35 pumpfähig, der obere Wert gilt für die maximale(Außen-)Temperatur

…seit letztem Ölwechsel rund 5000km gefahren, insgesamt war der Ölverbrauch so um 1/4-1/3 Liter Ich denke das geht noch iO, ich werde das weiter beobachten ob er ansteigt