[Aktiv] Lampe blinkt ab 2000 Umdrehungen | VW NEW BEETLE

Question

VW NEW BEETLE (9C1, 1C1): Folgendes Problem besteht: In dem Video, das ich für einen Kollegen aufgenommen habe, ist ein Problem zu sehen ist. Wenn der Motor läuft, funktioniert alles einwandfrei, aber ab 2000 Umdrehungen fängt die Lampe an zu blinken. Vielleicht könnt ihr mir dabei helfen, das Problem zu identifizieren. Ich kann auch ein bisschen schrauben. 😀

Answer

Am besten Öldruck mit Manometer messen.
Vielleicht ist nur der Öldruckschalter bzw. Verkabelung fehlerhaft.
Oder Kabel ist irgendwo durchgescheuert und geht auf Masse.

Answer

Öldruck messen oder auslesen, wenn i.O Druckschalter überprüfen ggfs. erneuern, Öl und Filterwechsel ruhig vorziehen und nicht ausreizen.

Answer

Ich werde es mal probieren meine Frau sagte das die Lampe unterwegs mehrfach angegangen ist kurz Dan wieder aus das Auto fährt nur kurz Strecke

Answer

Gerade bei viel Kurzstreckenbetrieb sollten die Ölwechselintervalle verkürzt werden .

Answer

Ja ich werde gleich alles machen wen er kalt ist alerdings hat er nicht das Problem  die fährt halt nur kurz Strecke

Answer

Werde morgen direkt das Ölwechsel aktuell hat er 5w40 drin meinst ich sollte Mal ne Nummer dicker nehmen Auto hat 270 Tsd gelaufen

Answer

Da wird das Öldruckregelventil nicht mehr richtig funktionieren.
Öldruck mit Manometer prüfen (Faustformel 1 Bar pro 1000 Umdrehungen, Abregelung bei ca. 4,5bar)
Der Öldruck darf keine Schwankungen haben außer man verändert die Drehzahl.

Answer

Vielen Dank für die Info gibt bischen arbeit meine Frau darf den erstmal mein GTI fahren

Answer

5 w 30 / 4 Liter. Vw Freigabe 504 00 / 507 00 würde ich verwenden !

Answer

Vielleicht bischen viel Benzin im Oel ?

Answer

Super danke für den Tipp 🙂

Answer

Da hab ich auch schon dran gedacht beim öl peilen fand ich es Recht flüssig ich werde so oder so alles machen ich hoffe nur das die Pumpe noch heile ist .

Answer

Öldruckschalter kaputt, die werden gerne undicht von innen nach außen Richtung Stecker.

Answer

Der ist auf jedem Fall ölig

Answer

Dann mach denn aufjedenfall neu. Kann nicht schaden, hatte das Problem schon an zwei vws.

Answer

So hab heute das öl gewechselt inklusive Filter und den Öldruck Schalter das Problem ist immer noch vorhanden ich komme wohl nicht drum herum die Pumpe zu tauschen

Answer

Öldruck hast du nicht geprüft?

Answer

Nein da ich kein Manometer habe es kann ja nur noch das Sieb oder die Pumpe sein

Answer

Würde in jedem Fall die Pumpe erneuern, weiß aber nicht 100 % ob das Regelventil in der Ölpumpe verbaut ist, kannst dich ja mal informieren.

Answer

Ölpumpe,öl Öldruck Sensor ist auch getauscht was jetzt aufgefallen ist das am Öldeckel ordentlich Druck drauf ist nach außen er pustet den Öldeckel weg gehört das nicht andersrum den das Öldruck Problem ist immer noch da an 2000 Umdrehungen

Answer

Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet.
Hast du erfragen können ob das Öldruckregelventil in der Ölpumpe verbaut ist? Bei manchen Motoren ist das Ventil im Ölfiltersockel verbaut.

Answer

Da ist kein Regelventil hab heute alles getauscht er drückt den Deckel nach oben da ist nen Schlauch dran der in Richtung Drosselklappe geht der Deckel geht immer ab bzw das Gehäuse wo der Öldeckel drauf ist

Answer

Dann für die Prüfung der Kurbelgehäusebelüftung durch.
Die hat aber keinen Einfluss auf deinen Öldruck das sind zwei verschiedene Probleme die du hast.
Wichtig ist auch, das der Rücklaufschlauch / Leitung durch das kondensiertes Öl in die Ölwanne zurück fließen kann, frei ist. In der Leitung ist vielfach ein Sieb verbaut, das mit der Zeit verstopfen kann. Diese Leitung geht falls verbaut, von dem Schlauch der zur Drosselklappe ab zur Ölwanne.

Lampe blinkt ab 2000 Umdrehungen | VW NEW BEETLE

HENGST FILTER Luftfilter (E301L01)

METZGER Signalgeber (0897036)

FEBI BILSTEIN Motoröl (101140)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003215)

Mehr Produkte für NEW BEETLE (9C1, 1C1)

Ähnliche Beiträge zum Auto VW NEW BEETLE (9C1, 1C1)