Lenkstange zu weit draußen | BMW 1

Das letzte Stück der Lenksäule kann man ineinander schieben, ist also in der Länge veränderbar, damit du das Stück in den Stutzen vom Lenkgetriebe einführen kannst um es dann mit der Schraube zu sichern 😉

Aber wie kann ich es wieder kürzer machen?

Reindrücken 😀 Oder du nimmst ein kleinen Schonhammer und klopfst etwas.......

Dass untere teil ist, wie schon gesagt, in einander zu schieben.

Das Teil lässt sich doch in einander schieben

Ich finde das Wir uns da viel zu weit aus dem Fenster lehnen ist genauso wie Bremsbeläge abschleifen am Ende liegt die Karre auf einem Bürgersteig, und wir haben da geholfen, wenn die Docs das lesen überdenken sie die App nochmal.

Alles klar, ich dachte schon es hat was mit dem oberen (am Lenkrad befestigter Spindel) zu tun und ich muss im Auto was abbauen! Vielen lieben Dank für die Hilfe. Hab die Spindel ausgebaut und mit wd40 gangbar gemacht, jetzt ist das Lenkgetriebe auch wieder drin.

Ich hab schon einen E36 von Karosserie auf aufgebaut. Verzeih mir bitte, dass ich keine kfz Mechaniker Ausbildung gemacht habe, damit ich mir 1000€ sparen kann, die ich als Student sowieso nicht habe, um mein defektes Lenkgetriebe zu tauschen. Also nimm es mir nicht so übel, dass ich vom E90 weniger Ahnung habe. Die Lenkung beim e36 war absolut kein Problem.

Wo du da dran gehst ist kritisch. gerade ohne Bildung. Da ist die Gefahr, gute Reise

Und das nächste Mal, wenn du ein Problem hast, mache es als Problem auf 😉 Wenn du es als Talk öffnest, kann keiner von uns Helfer Punkte sammeln.......

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Aber vorher die sicherungsschraube lösen.

Die Sicherungsschraube ist am Stutzen vom Lenkgetriebe 😉

Du hast evtl. den Fehler gemacht, dass du vor der Demontage des Lenkgetriebes das Lenkrad nicht in "Nullposition" gebracht hast, sprich Lenkrad komplett senkrecht und komplett reingeschoben, bevor du die untere Schraube lösen darfst? Ist dann ziemlich vertrackt. Vor der Neumontage des Lenkgetriebes musst du Das Lenkrad selbst erstmal auf besagte Stellung bringen (Einer positioniert das Lenkrad, ein anderer schaut auf die Lenkstange bzw. simuliert den Gegendruck des Lenkgetriebes), aber sachte, das Ding ist aus Alu und verzieht sehr schnell und dann hättest Du verloren. Wenn das iwie geklappt hat und die Lenkstange ist noch nich komplett eingefahren, musst du wohl die obere Sicherungsschraube auch lösen und dann außerhalb das Autos vorsichtig zusammen schieben. Dann die obere Sicherungsschraube wieder befestigen, Lenkgetriebe einbauen, dann versuchen die untere Sicherungsschraube zu setzen, evtl. auch zu zweit , indem der zweite leichtes Lenkradruckeln macht. Also mit Geduld, danach zum Spur einstellen und das Lenkrad calibrieren. Ich hoffe, dass du kein ZF - Getriebe genommen hast, das müsste zusätzlich auf das Fahrzeug angelernt werden, sofern das Lenkgetriebe elektrisch und nich hydraulisch ist

Danke für die ausführliche Antwort, aber es ist bereits alles gut gelaufen. Lenkgetriebe ist drin und Spur eingestellt.

Ich danke auch - dem Einen oder Anderen wird deine Beschreibung sicher nochmal sehr hilfreich sein.

Ja, und was war’s denn? Oder war die Antwort oben die Lösung? Etwas genauer würde allen helfen.

Die Antwort oben. Die Spindel ließ sich bei mir nicht einfahren und deshalb war ich mir nicht sicher ob das möglich ist. Hab sie dann mit wd40 besprüht und etwas hoch und runter gedrückt und als sie sich dann bewegt hatte, konnte ich sie wieder einbauen.

Danke