Kurzes rucken, Aussetzer. 1 mal beim Fahren | MAZDA 1000

Das Problem ist jetzt seit gut 1 1/2 Wochen nicht mehr aufgetaucht. Also scheint das Richtige dabei gewesen zu sein. Viele haben die undichte Einspritzdüsendichtung angesprochen. Diese wollte ich bei wärmeren Wetter zusammen mit dem säubern und abdichten der Ansaugbrücke machen. Also habe ich mir die Düse noch mal angeschaut und dabei festgestellt das der Plastiknöppel der oben in der Düse steckt wackelig ist. Ich habe ihn ausgetauscht und einen neuen O Ring drauf gemacht. Normalerweise kommt hier nur überschüssiger Diesel raus und wird wieder zum Tank geführt. Ich denke das hier (im Stand) Luftbläschen in die Einspritzdüse gekommen sind. Von dem Vorgängerfahrzeug weiß ich wie es ist wenn beim entlüften der Leitungen noch Bläschen in den Leitungen sind und der Wagen ruckelt. Das passt zu den Aussetzern und das sie nur innerhalb der ersten Km auftreten und später nicht mehr. Aber da der Kurbelwellensensor nur etwa 20 € kostet und mal kurz im Fehlerspeicher war habe ich ihn direkt mit gemacht. Kupferdichtung der Einspritzdüse ist immer noch undicht. Fehlercode für Regeneration dauert zu lange (kam dauerhaft wieder) ist jetzt auch weg.