Viel Öl an den Zündkerzen-Gewinde und Aussetzer im Stand | FORD FIESTA V

Hallo guten Abend; Öl ist in einer gewissen Art leitend und kann Spannung,/:Strom leiten,das heißt, wenn eine Brücke Öl zum Gehäuse entstehen kann,sind Zündaussetzer möglich.Am besten ist es deshalb, kein Öl Wasser etc im Zündkerzen Kanal abzufinden.Dichtung etc müssen sauber sein.Dann hast Du in der Regel keine Probleme,ausser Zündspulen, Kerzen haben ein Problem.mfg P F

Guten abend, Die ventildeckeldichtung ist neu und alles trocken. Bis auf die gewinde der zündkerzen. Wenn ich sie herausschraube sind nur die gewinde voller öl. Aber auch kein merklicher ölverlust,verbrauch. Zündspule,zündkabel und Kerzen sind ca 3 monate alt. MFG

Hallo Marcel, Ich tippe auf defekte Kurbelgehäuseentlüftung, kaputte Ventilschaftdichtung, (schadhafte Zylinderkopfdichtung das hoffen wir mal nicht )

Hallo, ich leider nicht definitiv. Das viele Öl in den Schächten sollte durch die neue VDD jetzt ja nicht mehr sein. Soweit gut und richtig gemacht. Es kann aber sein das von der Werkstatt nicht ganz sauber gearbeitet wurde und sich beim Rausdrehen der Kerzen dadurch einfach nur noch Restöl an den Gewinden verteilt/befindet. Zu prüfen wäre ob die Kerzen mit vorgeschriebenem Drehmoment angezogen sind und nicht zu lose waren. Alles da nochmal abreinigen, auch die Zündstecker mit Bremsenteiniger + Druckluft. Gibt es weiterhin Aussetzer hat es nicht unbedingt mit der VDD und dem Öl in dem Schächten zu tun. Ev. nur ein gemeiner zeitlicher Zusammenhang zu einem anderen Problemchen. Das es keine Zündaussetzer sind sondern Verbrennungsaussetzer. Kompressionsverlust, Gemischaubereitung... Mal sehen was andere besser wissen.

Einfachste Möglichkeit zuerst machen wie andere hier auch sagen. Zündkerzen raus alles sauber machen auch wo du die Zündkerzen einschraubst. Sollten die Zündkerzen nicht mehr sauber gehen solltest du neue holen. VDD kannst du sehen ob alles richtig ist wenn außen nichts rausläuft, weil bei diesen Motor sind die Zündkerzen ja nicht im Ventildeckel sondern außen am Motorblock, wenn ich mich nicht täusche.

VDD ist dicht und trocken. Die zündkertzen habe ich gestern schon sauber gemacht. Bin eine kleine runde gefahren wider rausgedreht. Und siehe da die gewinde wider voller öl. Die zündkerzen sind von oben geschraubt.

Vielleicht als Versuch eine größere Runde zufahren verbrennt der Motor den Rest Öl oder kurbelgehäuseentlüftung einfach Motor starten und den Öl Deckel aufdrehen, wenn der Deckel sich anschaut ist es die kurbelgehäuseentlüftung wenn nicht kannst du das ausschließen

Ansaugt

Also bin ca 10 -15 km gefahren der öl deckel wird nicht angesaugt.

Damit kann Man kurbelgehäuseentlüftung ausschließlich ✅. Vielleicht noch ein paar Kilometer mehr fahren und schauen ob es schlimmer oder besser wird. Vielleicht mit Landstraße und Autobahn damit mehr verbrannt wird. Ansonsten könnte es noch ventilschaftdichtung sein.

Also bin eine weitere strecke gefahren aus dem öl einfüllstutzen richt es nach sprit oder abgasen.

Sind die Zündkerzen trocken oder hat es sich was verbessert/verschlechtert. Ansonsten hätte ich doch die kurbelgehäuseentlüftung oder ein schlau davon im Verdacht. Kann aber auch nur Rückstände sein wo verbrannt wurden.

Negativ die gewinde sind tzd. Voll mit öl

Du meintest das die Zündkerzen oben auf dem Ventildeckel sind. Hast du die Dichtung richtig drauf bei den Zündkerzen oder sind die rissig. Das könnte ich mir noch vorstellen

Ja die dichtungen sind richtig drauf. Hab eher die vermutung das entweder der zylinderkopf risse hat oder die ölabstreifer kaputt sind.

Dann vielleicht einfach mal die Kurbelgehäuseentlüfung prüfen mit Schläuchen