Die Heizungspumpe läuft nicht und sie bekommt auch kein Gas. Der zweite Fehler, die Motortemperaturanzeige zeigt nichts mehr an. Da ich noch einen Schalter habe wo ich alle Lampen kontrollieren kann, schlägt die Anzeige auch aus. Wer weiß was das ist und kann mir weiterhelfen? MfG Thomas

Guten Tag, ich habe folgendes Problem: Meine Tür auf der Fahrerseite lässt sich mit dem Betätigen des Knopfes am Schlüssel nicht mehr öffnen. Die Kontrollleuchte am Armaturenbrett leuchtet, wenn ich zu sperre. Das Öffnen der Heckklappe funktioniert per Knopfdruck. Das Schließen mit dem Schlüssel an der Fahrertür schließt das Auto ab und ebenso die Beifahrertür. Das Betätigen des Knopfes am Armaturenbrett zum Öffnen der Türen öffnet nur die Beifahrertür. Hat jemand eine Idee, was ich als Erstes kontrollieren sollte? Sicherung laut mir nicht, da sonst die Beifahrertür auch nicht aufsperren würde, oder? Das Schloss bei der Fahrertür funktioniert laut mir schon, da ich ja mit der Hand zusperren kann, oder? Hat zufällig jemand einen Aufbau des Kabelbaumes? Danke.

Hallo zusammen, ich besitze ein 23 Jahre altes Golf 4 Cabrio als Zweitwagen. Nach zahlreichen Reparaturen stelle ich leider fest, dass der Golf zu heiß wird. Die Temperaturanzeige zeigt bereits nach einem Kilometer 90 Grad an und steigt nicht weiter. Wenn ich das Auto in der Garage stehen habe und die Motorhaube öffne, strahlt er eine enorme Hitze aus und es kommt mir vor, als würde ich einen Kunststoffgeruch wahrnehmen. An der Ampel sehe ich sogar, wie der Regen auf der Motorhaube verdampft. Ich habe die Werkstatt aufgesucht, die vor Kurzem den Klimakondensator und den Ölkühler ausgetauscht hat. Dort habe ich mein Problem geschildert und sie meinten, ich solle mir keine Sorgen machen solange die Temperaturanzeige bei 90 Grad bleibt - dann sei alles in Ordnung. Allerdings habe ich schon seit geraumer Zeit keinen Kühlerlüfter mehr gehört. Ich kenne mein Auto jedoch gut und weiß, dass es früher nicht so heiß wurde. Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen. Vielen Dank im Voraus, Michael

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Fiat. Das Auto hat 110.000 Kilometer zurückgelegt und stand eine längere Zeit abgemeldet in der Garage. Nach ca. sechs Monaten Standzeit wollte ich den Wagen mal starten, leider ohne Erfolg. Im Cockpit erscheint die Meldung "Getriebe Fehler, siehe Bordbuch". Das Auto wurde fahrend in der Garage abgestellt. Daraufhin habe ich eine neue Batterie eingebaut, jedoch war der Fehler immer noch vorhanden. Also habe ich die Masse-Leitung überprüft und festgestellt, dass das Masseband vollkommen oxidiert war. Ich habe provisorisch ein neues Masseband gebaut und eingebaut, und siehe da, der Getriebe Fehler war verschwunden. Der Anlasser dreht sich jetzt ganz normal, die Zündfunke ist vorhanden und auch Kraftstoff ist vorhanden. Aber das Auto startet einfach nicht mehr, auch mit Startpilot nicht. Es fühlt sich an, als ob irgendwie der richtige Funke fehlt. Im Fehlerspeicher ist jedoch kein Fehler mehr vorhanden. Vielleicht habt ihr eine Idee. Danke im Voraus.

Guten Tag Ich hab eine Frage zu Opel Insignia 2L Diesel 160 PS BJ 10.2010. Der Keilriemen (Rippenriemen) ist gerissen und man sagte mir dabei sind Keilriemen Stücke in den Zahnriemen reingekommen, sodass der übergesprungen ist. Der Motor läuft nicht mehr. Hat jemand Erfahrung damit, wenn ich die Steuerzeiten einstelle und damit Glück habe, dass es nichts anderes kaputt ist? Oder muss ich wirklich denn Motor zerlegen?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?

Moin Leute, habe da ein Problem mit meinem Audi. Der kommt nicht durch die Abgasuntersuchung, da im OBD der Wert für die Motortemperatur -40 Grad angezeigt wird. Wir haben schon sämtliche Sensoren getestet und neu gemacht. Kabel durchgemessen ob irgendwo eine Unterbrechung vorliegt. Nichts hat bisher geholfen. Es werden auch keine Fehler angezeigt. Über Erweiterte Messwerte wird mir auch ein Wert von den Sensoren angezeigt. Ich persönlich vermute jetzt das Steuergerät. Aber vielleicht hat da mal jemand schon Erfahrung gemacht und kann mir sagen was das ist. Bin mit meinem Latein am Ende.