Fahrzeug geht auf 2800 Höhenmeter in Notlauf | ABARTH

War das nur einmal so oder ist es schon öfters passiert?

Was wurde genau verändert am Motor? Software? Oder Hardware? Also Motorkomponenten? Was jetzt da in Frage käme wäre das der im Gebirge dann viel zu fett läuft da der sauerstoffgehalt niedriger ist. Dazu wären zum Beispiel lambdawerte interessant. Und was eben geändert worden ist da bei softwaretuning viel über das motormanegment passiert.

Was ich weiss einmalig

Hi, wie lange ist das Tuning her? Fährst du schon längere Zeit ohne Probleme damit rum? Ich hatte Anfangs Probleme, nach dem Tuning, bei mir mussten die Zündkerzen eingestellt und neue Zündspulen verbaut werden. Der Ladedruck steigt in solchen Höhen, somit könnte der Zündfunke weg geblaßen sein können. Ich empfehle dir ein OBD2 Lesegerät für ca. 20€, damit kannst du Fehler lesen und zur Not auch löschen.

Mein chef fährt schon über ein jahr so rum und gab keine probleme nur bei der berg Tour letztens Von den 20 euro testern halte ich nix die kommen fast in kein system rein da ich den job mal gelernt habe habe ich nen grossen tester für mobile diagnose für einige tausend euro Das mit dem lade druck ist ein interesanter ansatz den werde ich mal verfolgen danke