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Sebastian Wurzer25.08.22
Ungelöst
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Unruhiger Start | AUDI

Der „Fehler“ tritt immer im kalten Zustand auf, ich Starte das Auto springt auch gleich an. 2 Merkmale, die mich aber Stutzig machen. 1: Die Drehzahl Nadel geht sofort auf 1,5 wackelt dann zwischen 1 bis knapp 2. 2: natürlich läuft der Motor auch dementsprechend laut, leiser irgendwie so wie eine Motorsäge. Der Fehler dauert ca. 10-15sek. Dann läuft der Motor ruhig, die Drehzahlnadel ist bei 1 angekommen. Während der Fahrt und wenn der Motor warm ist, ist der Fehler nicht aufgetreten. Werkstatt sagt, der Fehlerspeicher ist leer und sie finden nichts.
Bereits überprüft
Fehlerspeicher
Motor

AUDI

Technische Daten
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Bernd Frömmel25.08.22
Läuft er auf allen Zylindern? Macht er komische Geräusche? Mach doch mal ein Video vom Kaltstart.... Eventuell eine Undichtigkeit im Ansaug Bereich?
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16er Blech Wickerl25.08.22
Vielleicht auch Zündaussetzer durch Defekte Zündkerzen, Zündspulen, Zundkabeln(falls vorhanden), Einspritzventile, ... Eventuell hat der Temperatursensor eine Macke. Sensoren bei BMW immer nur Originalersatzteile. BMW ist da sehr empfindlich bei Fremdmarken. Bist du beim ADAC? Dann könntest du dort auch den Fehlerspeicher auslesen und ausdrucken lassen. Für kleines Entgelt natürlich.
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André Brüseke25.08.22
Undichtigkeit wie Bernd schrieb oder Drosselklappe reinigen und neu anlernen könnte evtl. helfen...
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Thomas Sta25.08.22
Würde auch erstmal die Drosselklappe anschauen und den LMM. Hatte aus beiden Gründen mal ähnliche Probleme. Da kam damals auch noch dazu, dass beim Auskuppeln die Drehzahl oft kurzzeitig auf unter 500 gefallen ist.
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Heiko Sänger25.08.22
Vielleicht ist die Batterie schwach oder der sensor hat ne macke und der versucht nach Start die Spannung hoch zu bekommen.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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