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Damian Skubacz29.09.23
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Einspritzdüse von Zylinder 2 defekt - Austausch und Codierung nötig | NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I

Hallo liebe Community, demnächst werde ich die Einspritzdüse von Zylinder 2 wechseln müssen, da sie anscheinend defekt ist. Meine Frage ist, ob es schwer ist, sie auszubauen. Und muss ich nach dem Austausch das neue Ventil codieren? Liebe Grüße
Fehlercode(s)
P0202
Motor

NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E)

Technische Daten
METZGER Einspritzdüse (0871029) Thumbnail

METZGER Einspritzdüse (0871029)

CONTINENTAL/VDO Einspritzdüse (A2C59513484) Thumbnail

CONTINENTAL/VDO Einspritzdüse (A2C59513484)

FEBI BILSTEIN Dichtring, Einspritzventil (30253) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Dichtring, Einspritzventil (30253)

FEBI BILSTEIN Dichtring, Einspritzventil (100543) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Dichtring, Einspritzventil (100543)

Mehr Produkte für QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) Thumbnail

Mehr Produkte für QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E)

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Friedgerd Bunte29.09.23
Schwer ist relativ. Wenn eine Düse (Injektor) defekt ist würde ich die anderen auch überholen lassen, es sei denn der Injektor ist so defekt das er nicht mehr auf allen Zylindern läuft. Was ist denn genau das Problem?
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Roland Zettl29.09.23
Es kann schon Probleme machen die Injektoren, und ja nach Austausch müssen die angelernt werden Lass diese Arbeit lieber eine Werkstatt machen
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Jonathan E.29.09.23
Wenn Du etwas Handwerkliches Geschick hast, solltest Du das hin bekommen. Auf jeden Fall muss die Düse im Steuergerät angemeldet werden. Ganz wichtig Code notieren und falls du kein Fehlerlesegerät hast in einer Werkstatt einlesen lassen
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Damian Skubacz04.11.23
Jonathan E.: Wenn Du etwas Handwerkliches Geschick hast, solltest Du das hin bekommen. Auf jeden Fall muss die Düse im Steuergerät angemeldet werden. Ganz wichtig Code notieren und falls du kein Fehlerlesegerät hast in einer Werkstatt einlesen lassen 29.09.23
Ganz einfach gewechselt und angelernt
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