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Torsten Hemmerlingvor 4 Std
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Hoher Kraftstoffverbrauch und Diesel im Öl | VOLVO V70 III

Hallo! Mein Volvo V70 verbraucht mehr Kraftstoff als der Verbrauchsrechner anzeigt. Da ich das Fahrzeug auf Kurz- und Langstrecke bewege, sollte sich der Verbrauch zwischen 6,5 und 7 Litern einpendeln. Ich verbrauche aber realistisch zwischen 8 und 10 Litern zurzeit. Bei einer Laufleistung von 310.000 Kilometern kann das natürlich mehrere Ursachen haben. Zu nennen wäre auch, dass sich Diesel im Motoröl sammelt. Vielen Dank.
Bereits überprüft
Ich habe überprüft ob Abweichungen bei den Steuerzeiten der Düsen manifestieren, das war aber alles innerhalb der von Volvo angezeigten Toleranzen.
Motor

VOLVO V70 III (135)

Technische Daten
METZGER Schlauch, Leckkraftstoff (0840055) Thumbnail

METZGER Schlauch, Leckkraftstoff (0840055)

FEBI BILSTEIN Motoröl (101152) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Motoröl (101152)

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 309-391) Thumbnail

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 309-391)

MAXGEAR Schlauch, Leckkraftstoff (15-0033) Thumbnail

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Mehr Produkte für V70 III (135)

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Claasvor 4 Std
So wie du es beschreibst würd ich dann sagen das deine Düsen nachtröpfeln wenn Diesel im Öl ist Hast du denn den durschnitts Wert zurück gesetzt ? Oder mal gucken beim fahren was er dann aktuell anzeigt
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Marcel Mvor 4 Std
Mögliche Ursachen: - Temperatursensor/Kühlmitteltemperatursensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Kolbenringe verschließen - Dieselpartikelfilter hat der nicht oder? - Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Rücklaufmenge der Injektoren Prüfen
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Michael Schmidt MSRvor 4 Std
Möglicherweise habe wir ja aktuell Winter mit niedrigen Temperaturen. Daraus folgt meistens auch ein erhöhter Kraftstoff Verbrauch.
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TomTom2025vor 4 Std
Hallo, wie ist das Fahrprofil meist liegt das an zu oft abgebrochenen Regeneration, dann landet der zu viel eingespritzte Kraftstoff im Öl
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Torsten Hemmerlingvor 3 Std
TomTom2025: Hallo, wie ist das Fahrprofil meist liegt das an zu oft abgebrochenen Regeneration, dann landet der zu viel eingespritzte Kraftstoff im Öl vor 4 Std
Wir haben Regeneration mit VIDA geprüft und das war in Ordnung, Partikelfilter und Messeungen unauffällig
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Torsten Hemmerlingvor 3 Std
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Temperatursensor/Kühlmitteltemperatursensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Kolbenringe verschließen - Dieselpartikelfilter hat der nicht oder? - Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Rücklaufmenge der Injektoren Prüfen vor 4 Std
Ich werde wohl die Injektoren tauschen nachdem ich Kühlmitteltemperatursensor und aussentemperatursensor getauscht habe und das nichts bringt
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Torsten Hemmerlingvor 3 Std
Claas: So wie du es beschreibst würd ich dann sagen das deine Düsen nachtröpfeln wenn Diesel im Öl ist Hast du denn den durschnitts Wert zurück gesetzt ? Oder mal gucken beim fahren was er dann aktuell anzeigt vor 4 Std
Kann ich nochmal machen
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Matzevor 2 Std
Die Temperaturen zur Zeit , sorgen nartürlich auch zu dem Verhalten
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Gelöst
Motor geht während der Fahrt aus
Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Volvo. Inzwischen geht er, nachdem er warm ist, während der Fahrt einfach aus und leiert dann beim Versuch zu starten. Nachdem er abgekühlt ist, kann man ihn auch wieder starten und ein paar Kilometer fahren bis sich der Fehler wiederholt. Manchmal kann man Ihn beim anlassen austricksen, indem ich die Feststellbremse betätige und beim Leieren auf N schalte, danach springt er meistens wieder an. Wir sind langsam mit unserem Latein am Ende.
Motor
Markus Manuel Scholz 11.09.24

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