[Aktiv] Leistungsverlust | VW GOLF III

Question

VW GOLF III (1H1): Servus! 
Ich fahre einen Golf 3 Bj 95, 1,6L AEA 75 Ps und muss seit kurzem feststellen, dass er sobald er warm ist, Leistungsverlust hat und ewig braucht bis er auf 100 km/h ist. Wenn er kalt ist zieht er sauber durch. 

In den letzten 12 Monaten erneuert: 
Thermostat
Kühlmitteltemperatursensor
Kupplung 
Bremse vorne 
Zwischenflansch der Zentraleinspritzung
Kraftstoffpumpe
Zündverteiler 

Alle Reparaturen wurden fachmännisch durchgeführt. Nach allen Reparaturen lief er auch immer super. Es kam jetzt so plötzlich. Vielleicht hatte einer von euch so etwas schon mal oder kennt sich mit den alten Schätzchen besser aus als ich. 

Vielen Dank!

Answer

Lass die Zündung nachsehen.
Kannst nur mit Zündpistole.
Am Getriebe Richtung Motor ist ein Plastikteil abschrauben und dort sind die Zündmakierungen.

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Ich würde auch nach dem Flansch des "Vergasergehäuses" schauen, auch wenn erst im letzten Jahr neu. Wenn Chinaschrott kann es schon wieder hin sein.....

Ansonsten mal Temperatursensoren und Zündung checken.

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Also zwischendurch fängt er sich auch mal wieder und beschleunigt vernünftig durch.

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Hallo,
Katalysator okay, Abgasweg frei

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Kraftstofffilter wie alt

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Verteilerkappe und Finger.
Hat die Verteilerkappe die schwarze überkappe?

Eventuell Mal in die Kappe sehen und schauen wie der Kohlestift am Finger andrückt, Kontakte innen in der Kappe und Lauffläche Finger reinigen.

Wurde auch der Hallgeber getauscht?
Zündspule am Wasserkasten Richtung Lenkrad? Wenn Ja, das ist auch ein Schwachpunkt.

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Zündverteilerkappe, Zündfinger und Hallsensor ebenfalls mit erneuert.

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Def Katalysator ist Rasselt. Daran hab ich nicht gedacht, werde ich am Wochenende umgehend mal prüfen.

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Luftansaugtemperatur zu hoch, Leistungsverlust die Folge.

Answer

Wie behebe ich den Fehler?

Answer

In der Ansaugung zum Luftfilterkasten ist eine Klappe die sich bei Wärme schließt oder im kalten Zustand öffnet bzw geöffnet ist. Dort womöglich die Feder gebrochen und die Klappe steht permanent offen wodurch sie 100°C heiße Luft vom Krümmer ansaugt. Würde dort ansetzen, ggf mit einem billig odb Stecker die Temperatur auslesen.

Answer

Die Klappe habe ich eben überprüft, funktioniert wie sie soll

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Wie erfolgte die Funktionsprüfung?

Answer

Im warmen Zustand, den Unterdruckschlauch abgezogen und die Klappe hat sich in die ursprüngliche Position bewegt. Beim wieder raufstecken ging die Klappe wieder zurück.

Answer

Wenn der Motor Betriebswarm ist, hier 90°C, nochmals durchführen, nicht das die Klappe permanent geöffnet ist.

Answer

Würde mal alle Unterdruck Schläuche überprüfen 
Kabel überprüfen ggf. kabelbruch oxidiert

Sensoren am besten mit dem Tester fals möglich....

Benzipumpe überprüft....aussetzer/genug Benzindruck wenn die Pumpe warm ist

Lambdasonde Werte schon mal überprüft/ Warm - Kalt mit dem Tester  
ggf. Tauschen

Leistungsverlust | VW GOLF III

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 830/7)

ELRING Dichtung, Ansaugkrümmer (408.591)

BERU by DRiV Zündverteilerkappe (VK407S)

METZGER Zündverteilerkappe (0881015)

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