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Christopher Schroepfer27.05.22
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Diverse Roststellen am Unterboden | SEAT LEON

Hallo zusammen, da scheinbar beim letzten Ölwechsel die Unterbodenverkleidung bei meinem Seat nicht richtig festgeschraubt wurde und deshalb ständig am Klappern war, habe ich die Schrauben heute mal nachträglich festgezogen. Dabei sind mir diverse Roststellen aufgefallen, die zumindest vor 1-2 Jahren noch nicht vorhanden waren. Ich bin ehrlich gesagt ein wenig schockiert, dass der Unterboden seit gerade mal 5 Jahren schon so aussieht. Ich habe dazu mal einige Bilder in den Anhang gepackt. Ist die Rostbildung in diesem Umfang für das Alter des Fahrzeugs normal, oder sollte man da besser etwas machen (lassen)? Kenne mich leider was das Thema betrifft nicht sonderlich gut aus und würde da ungern selbst Hand anlegen.
Fahrzeugpflege

SEAT LEON (5F1)

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Christopher Schroepfer27.05.22
Scheinbar klappt mit dem Upload der Bilder irgendwas nicht. Ich versuche mal, die Bilder zeitnah nachzureichen.
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16er Blech Wickerl27.05.22
Manchmal dauert es mir dem Hochladen. Probier mal die Bilder nur einzeln hochzuladen
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Thomas Welters27.05.22
Es hängen keine Bilder an. Aber das scheint wohl normal zu sein. War bei der ersten HU eines Fiestas dabei. Das Auto war demnach 3 Jahre alt und hatte an allen.möglichen Kanten Rost und stark rostige Achsteile.
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Christopher Schroepfer27.05.22
Thomas Welters: Es hängen keine Bilder an. Aber das scheint wohl normal zu sein. War bei der ersten HU eines Fiestas dabei. Das Auto war demnach 3 Jahre alt und hatte an allen.möglichen Kanten Rost und stark rostige Achsteile. 27.05.22
Hier die Bilder. Manchmal will die App einfach nichts hochladen...
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Thomas Welters27.05.22
So in etwa sah es bei besagtem Fiesta auch aus. Ich würde die Stellen entrosten, Rostumwandler drauf machen und danach mit Wachs behandeln.
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16er Blech Wickerl27.05.22
Rost mit Drahtbürste entfernen. Dann z. B. Owatrol Oil Rostversiegelung einstreichen und mit z. B Mike Sanders Korrossionschutzfett konservieren
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Doozer202427.05.22
Hallo! Solche Stellen fangen meist als erstes an zu Blühen, liegt meist daran wenn nach dem Winter die Streusalzreste nicht abgewaschen werden, wie beschrieben reinigen und behandeln! Am besten Jährlich nach Versiegeln!
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Christian Steinbach28.05.22
Vernünftig Rost weg bürsten, Rostumwandler drauf danach lackieren. Später mit Wachs versiegeln ist kein Fehler. Für 5 Jahre schon übel, so sah mein Audi B4 nach 15 Jahren nicht aus. Hach das waren Zeiten 😉
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Christopher Schroepfer28.05.22
Doozer2024: Hallo! Solche Stellen fangen meist als erstes an zu Blühen, liegt meist daran wenn nach dem Winter die Streusalzreste nicht abgewaschen werden, wie beschrieben reinigen und behandeln! Am besten Jährlich nach Versiegeln! 27.05.22
Kann man das denn auch irgendwo zu nem vernünftigen Preis machen lassen, oder ist man dann gleich ein paar Tausender los? Bin leider Vollzeit berufstätig und studiere auch noch nebenberuflich. Da bleibt für irgendwelche größeren Aktionen am Auto leider kaum bis gar keine Zeit mehr übrig.
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Doozer202428.05.22
Christopher Schroepfer: Kann man das denn auch irgendwo zu nem vernünftigen Preis machen lassen, oder ist man dann gleich ein paar Tausender los? Bin leider Vollzeit berufstätig und studiere auch noch nebenberuflich. Da bleibt für irgendwelche größeren Aktionen am Auto leider kaum bis gar keine Zeit mehr übrig. 28.05.22
Ich würde das beim nächsten Service mal in der Werkstatt ansprechen, dann ist der eh auf der Bühne und der Mechaniker macht das gleich mit, dann sollte das im Rahmen bleiben!
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Talk
Zündspule festgebacken
Hallöchen, ich hab da so ein gewisses Problem. Wollte eigentlich die Zündkerzen nur wechseln, aber die Zündspulen sind alle festgebacken und kriege sie nur mit Gewalt raus. Jetzt ist da noch was geblieben und kriege es einfach nicht raus. Bis jetzt hab ich auch noch nichts rein gesprüht. Was kann ich tun?
Motor
Artur Syldatk 21.07.23

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