Startet nicht | FORD MONDEO V Turnier

Mal ausgelesen? Drehzahlsignal ist da?

Da wird Luft drin sein. Mal mit Startpilot nachhelfen.

Hallo Wahrscheinlich noch Luft im System oder Druckregler aus dem Zubehör macht Probleme

- Fehlerspeicher Auslesen und hier mitteilen mit Pxxxx und Wortlaut - Kraftstoffdruck messen bis zur Hochdruckpumpe - Mit einem Diagnosegerät die Livedaten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen - Temperatursensor/Kühlmitteltemperatursensor Prüfen - Kühlmitteltemperatursensor Signal Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Nockenwellensensor Signal Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Dreht der Starter "Anlasser" kräftig durch? - Starterbatterie "Batterie" Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt (Batteriecheck machen) - Luftmassenmesser abstecken und dann Starten ob er dann besser anspringt, wenn der keinen Luftmassenmesser "LLM" hat dann wird er einen Saugrohrdrucksensor "MAP Sensor" haben dann den mal abstecken und Starten (abstecken bitte bei Zündung aus) - Alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Ersatzteile aus dem Zubehör funktionieren oft nicht einwandfrei oder gehen garnicht.

Wurde die Pumpe mit Absteckwerkzeug an der Nockenwelle eingebaut ?

Pumpenzahnrad auf Markierung der Pumpe korrekt? Zahnrad und Pumpengehäuse haben ein Körnerschlag und die müssen übereinstimmen.

Kann der krafstoffdruckregler irgenwie getestet werden ? Gibt es nur mit dem railrohr zusammen für fast 300.- 😅 Werde mal den Druck im rail messen mit einer Messuhr und parallel mit der Diagnose um zu schauen ob es da Abweichungen gibt. Nochenwellensensor habe ich mal bestellt Original um zu testen

Kraftstoffzuleitung haben wir angehängt und dann Zündung etliche Male ein aus bis nur noch Kraftstoff rausgekommen ist oder gibt es noch eine andere Methode um zu entlüften ? Ist das zu wenig ?

Mit Unterdruck an der Rücklaufleitung entlüften.