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Thomas Dünservor 15 Std
Ungelöst
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Öldruck bei hoher Öltemperatur | BMW 1

Hallo... Ich habe ein Öldruckproblem, wenn das Öl über 100 Grad ist. Dann leuchtet die Öldrucklampe. Ich habe Öldruckregelventil, Öldruckschalter und Öldruckventil (2 Stück) getauscht. Was könnte noch sein? Der Öldruck schwankt und hat zu viel Druck. Die Steuerkette wurde vom Vorbesitzer gemacht, wo, weiß ich leider nicht mehr, ich habe keine Belege dazu.
Fehlercode(s)
30C1DME
Motor

BMW 1 (E87)

Technische Daten
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VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (06003412)

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FEBI BILSTEIN Ölfilter (26705)

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FEBI BILSTEIN Teilesatz, Inspektion (100338)

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TomTom2025vor 15 Std
Hallo, Motoröl nach Hersteller Freigabe darauf? Original Ersatzteile verbaut
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Thomas Dünservor 15 Std
Ja ... habe darauf geachtet .. Mein Mechaniker weis zur zeit auch keine lösung... habe nur die bemerkung das ma mit Steuerkette genauer schauen sollte, da ich nicht mehr weis ,wer das gemacht hat.. Auto läuft sonst normal...
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Maximilian Bachvor 15 Std
Hat ein Kollege erst durch, am Ende waren es die lagerschalen wo Öldruck flöten ging. Der N43 ist ja bekannt dafür
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Fabian Pfeifervor 15 Std
Wie hoch ist denn der Öldruck im Leerlauf und unter Last? Zu hoch kann z.B. durch einen verstopften Ölfilter oder verstopften Ölleitungen kommen. Wenn die Ventile bereits getauscht sind.
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Fabian Pfeifervor 14 Std
Fabian Pfeifer: Wie hoch ist denn der Öldruck im Leerlauf und unter Last? Zu hoch kann z.B. durch einen verstopften Ölfilter oder verstopften Ölleitungen kommen. Wenn die Ventile bereits getauscht sind. vor 15 Std
Oh verwechselt mit zu hohem… kommt davon wenn man nicht richtig liest.
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Tom Wernervor 14 Std
Möglich wäre Ölpumpe fehlerhaft.
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Thomas Dünservor 14 Std
hoffe dass das Video anschauen kann...
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Harry Laufenbergvor 14 Std
Wann war der letzte Öl Service inclusive Filter? Wieviel km hat er gelaufen?
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Thomas Dünservor 14 Std
Hoffe man kann das Video ansehen...
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Thomas Dünservor 14 Std
So .. Ölpumpe ist meine vermutung das da was ist.... Öl und Filter wurden vor ca.3 monaten getauscht ...
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Thomas Dünservor 14 Std
km 215.000 ca. .. müsste nach schauen , Freundin ist noch bei der Arbeit... BJ 2008.07 1.6Ltr. 121 PS Benziner
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Thomas Dünservor 14 Std
Von Öl Leitungen und Ventile weis ich nichts...
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Alex.Sch.vor 14 Std
Eventuell war oder ist die Gleitschiene gebrochen und die Stückchen liegen in der Ölwanne verstopfen das Ölsieb
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Günter Czympielvor 13 Std
Öldruck mit einem Manometer prüfen, pro 1000 Umdrehungen 1bar Abregelung bei 4500 Umdrehungen. Der Druck muss kontinuierlich steigen und darf nicht schwangen. Bei gleichmäßiger Drehzahl darf der Druck nicht schwanken oder sich absenken. Bei schwankenden Druck ist meist das Druckregel nicht mehr in Ordnung, sollte es schon erneuert worden sein ist der Fehler in der Ölpumpe zu suchen.
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Harry Laufenbergvor 12 Std
Bin bei Alex, da ist das Sieb verstopft
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Kommentare
Gelöst
Motor springt nicht an nach Steuerkettenwechsel
Hallo, Ich hatte gestern die Steuerkette mit dem Satz von Febi fertig gewechselt. Die Ölwanne hatte ich ebenso ab, um die abgebrochenen Teile rauszufischen. Neues Öl eingefüllt, die Stecker von den Einspritzdüsen abgezogen und die Verkabelung der Zündspulen abgelassen, um einmal das Öl vorzupumpen. Nach dreimal orgeln alles wieder angeschlossen und Motor startet nicht. Fehlerspeicher zeigt einen Fehler im Motorsteuergerät. Steuerzeiten können es nicht sein, die habe ich nach händischen Durchdrehen noch einmal abgesteckt. Habe alles nach dieser Anleitung gemacht: (Eben beim N45 Motor nur ohne Ausgleichswellen und Vanos Motor) https://youtu.be/p5SqrB0BnyY
Motor
Lukas Freiberg 26.03.23

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