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Henry Abrams04.01.24
Ungelöst
-1

Motorstörung bei der Fahrt und stockender Motor | FORD FOCUS II Turnier

Hallo. Seit einigen Wochen ruckelt der Motor immer wieder, wenn die Geschwindigkeit im niedrigen Drehzahlbereich gehalten wird. Letztens gab es auf der Autobahn eine Motorstörung, ohne dass die Kontrollleuchte anging. Der Motor war im Notlauf, nach einem Neustart hat wieder alles normal funktioniert. Beim Auslesen mit ForScan gab es folgende Fehlermeldungen: P0299 - ungenügender Ladedruck P1103 MAF Sensorspannung zeigt geringere Luftmenge an als erwartet P0134 - HO2S - keine Aktivität festgestellt.
Fehlercode(s)
P0299 ,
P1103 ,
P0134-HO2S
Motor

FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)

Technische Daten
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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770) Thumbnail

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

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Daniel Hohe04.01.24
Hallo. Ansaugsystem mal am besten mit Nebel prüfen. Sowie ladedrucksystem mal abdrücken und auf Undichtigkeit kontrollieren.
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Tom Werner04.01.24
Laut Motordaten hat der gar keinen Turbolader. Saugmotor!
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Henry Abrams04.01.24
Tom Werner: Laut Motordaten hat der gar keinen Turbolader. Saugmotor! 04.01.24
Wahrscheinlich habe ich den Falschen Motor ausgewählt. Ich bin da nicht ganz zurechtgekommen. Ist auf jeden Fall ein Diesel mit einem Turbo.
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Daniel Hohe04.01.24
Tom Werner: Laut Motordaten hat der gar keinen Turbolader. Saugmotor! 04.01.24
🤔hab ich gar nicht drauf geschaut 😂
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Thomas Scholz04.01.24
Der Fehler P0299 wird wohl hauptsächlich für den Fehler verantwortlich sein die anderen werden wohl Folgefehler sein mögliche Fehler können sein Defekter Turbolader Leck im Turboladersystem (beschädigte oder undichte Turboladerschläuche und Anschlüsse) Defektes Ladedruck–Begrenzungsventil Kaputtes Luftablassventil Defektes ATL–Abblasventil Fehlfunktion des Ladedrucksensors Verstopfte oder verschmutzte Zündkerzen Beschädigte oder lockere Vakuumleitungen Korrodierte oder nicht verbundene elektrische Anschlüsse in den Schaltkreisen der Ladedrucksensoren Defekte oder beschädigte Steuereinheit oder Laderegler Fehlfunktion des AGR–Systems Zu geringer Öldruck im Motor Kompletter Ausfall des Turboladers
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Gelöst
AU Durchgefallen
Hallo zusammen, ich war heute mit meinem Ford beim TÜV und bin leider bei der Abgasuntersuchung (AU) durchgefallen. Das Auto hat keine Fehler gespeichert, und es leuchtet auch keine Warnlampe im Tacho. Was mir jedoch aufgefallen ist: Die Motortemperatur schwankt immer zwischen 70 und 80 Grad und erreicht nie die 90 Grad, wie es eigentlich sein sollte. Das ist bereits seit einem Jahr der Fall. Kann es sein, dass das Problem damit zusammenhängt? Würde es helfen, ein neues Thermostat einzubauen, um die AU zu bestehen, oder spielt das keine Rolle? Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Motor
Pop Ciprian 07.01.25

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