Moin moin, Hab bei dem Q3 meines Vaters das Haldex Öl gewechselt, und die Pumpe sauber gemacht (war verschlammt)es gab auch einen Fehler im Stg. Allrad. Vorförderpumpe defekt. Dann testete ich mit vcds ob die Pumpe geht, da konnte ich die aber nicht ansteuern. Dann unter Grundeinstellung Lernwerte zurücksetzten und nochmal versucht Pumpe anzusteuern. Jetzt ging’s. Sie lief auch, nach ca. 5sek. stürzt alles ab und bekomme die Meldung im fis, esp aus und tcps (Luftdruck Überwachung) oder wie auch immer das heißt Störung. Jetzt komm ich nicht mehr ins Stg. 😅 Hab ich jetzt das Stg. zerschossen? Kann mir irgendwie das ganze nicht vorstellen. 😅 Hatte jemand sowas ähnliches gehabt ? Hab das Stg. ausgebaut und gehofft das es beim wieder einstecken geht. Leider war das nicht der Fall. Nun hab ich das aufgemacht und geschaut ob was durch ist kann da aber nichts erkennen. Nun was würdet ihr machen? Einschicken? Ein neues kostet 550€ bei eBay 😵‍💫😵‍💫 Könnte jemand überprüfen welches Stg. Ich verbauen kann? Verbaut ist 0AY 907 554 J Also das ganze ist mit vcds hex2 Originalem Kabel passiert. Danke im Voraus!

Hallo, an dem Audi wurden vorne Original Wave Bremsscheiben und die passenden Original Beläge getauscht. Vor etwa 1 Woche zeigte das „“ Display „“ Bremsen Verschleiß““ an , daraufhin wurden die Scheiben und die Beläge gewechselt, aber die Anzeige im Display geht nicht weg, es steht aber auch kein Fehler an - Wagen wurde ausgelesen. Steckkontakt des Kabels der Bremsbeläge wurde gereinigt, aber der Fehler oder die Anzeige verschwindet nicht, kann auch keinen Kabelbruch oder ähnliches entdecken, da auch kein Fehler im Fehlerspeicher angezeigt wird, weiß ich nicht mehr weiter. Würde mich freuen, wenn mir jemand weiterhelfen kann.

Hallo an alle erstmal, seit einigen Tagen zeigt mein Navi die falsche Position an. Komplett falsch, falscher Ort und lässt sich auch nicht ändern - der Ort welcher angezeigt wird , oder die Position - ist zwischen 50 und 80 km von meinem Standort entfernt - was kann ich machen ? Vielen Dank.

Guten Abend Community, nach dem ich sporadisch ein Geräusch gehört habe, bin ich auf zur Werkstatt. Dort wurde festgestellt, dass das Schwungrad ausgetauscht werden muss. Zusätzlich habe ich die Kupplung austauschen lassen (der Rest kann der Rechnung entnommen werden, habe grade leider kein besseres Foto davon). Habe das Auto am Samstag abgeholt, und jetzt leuchtet seit gestern die Leuchte für die Motorsteuerung. Wisst ihr was es sein könnte? In anderen Foren habe ich vom Bremslichtschalter was gelesen. Danke für eure Hilfe

Hallo, Mein Audi macht sporadisch Geräusche wenn AC an ist. Es ist ein brummen, jaulen aus dem Bereich Spritzwand. Es fängt an wenn man den Motor startet und die Klima ihre Arbeit aufnimmt. Das Geräusch verschwindet dann wieder nach 5 bis 10 Sekunden und tritt sporadisch wieder auf. Auch im 1. und 2. Gang kann man es gut wahrnehmen. Ab ca. 1100U/min. Sobald man wenn das Geräusch da ist AC ausschaltet ist es sofort weg. Wieder an kommt und baut es sich wieder auf. Der Kompressor läuft ja eigentlich immer mit und wird Druckgesteuert. Im Motorraum hört man keine Geräusche vom Kompressor. Hat jemand einen Tipp? Klimawartung wurde schon gemacht. Vielen Dank

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen