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Uwe Großholdermann18.05.24
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Verdampfertemperatursensor-Position | AUDI A6 C5

Hallo! Meine Frage ist, wo sitzt der Verdampfertemperatursensor? Wir haben den Fehlercode 00818 im Speicher. Laut Internet soll dieser teilweise im Kompressor sitzen und andere hinterm Handschuhfach. Wir haben einen Klimakompressor mit Magnetkupplung. Danke euch!
Bereits überprüft
Ausgelesen
Fehlercode(s)
00818
Elektrik

AUDI A6 C5 (4B2)

Technische Daten
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Michael Schmidt MSR18.05.24
Im Kompressor macht wenig Sinn, da dort das Gegenteil von verdampfen stattfindet.
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Marcel M18.05.24
Ich würde den Verdampfersensor im Heizungskasten am Verdampfer vermuten - Bitte den Kabelbaum vom Sensor Prüfen also auf Kabelbruchen, Steckverbindung, Oxidation, Grünspan usw...
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Uwe Großholdermann18.05.24
Michael Schmidt MSR: Im Kompressor macht wenig Sinn, da dort das Gegenteil von verdampfen stattfindet. 18.05.24
Das haben wir uns auch gedacht
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Uwe Großholdermann18.05.24
Marcel M: Ich würde den Verdampfersensor im Heizungskasten am Verdampfer vermuten - Bitte den Kabelbaum vom Sensor Prüfen also auf Kabelbruchen, Steckverbindung, Oxidation, Grünspan usw... 18.05.24
Genau das möchte ich ja tun das Kabel prüfen deswegen würd ich quch gern den sensor abmachen können
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Uwe Großholdermann20.05.24
Wir haben mal weiter gesucht. Und haben festgestellt das die vorbesitzer ein anderes Steuergerät verbaut haben was falsch codiert ist. Wir müssen das auf Kompressor mit magbetkupplung n25 codiert haben da dieser keinen Verdampfersensor hat Gelb markiert sollte laut reperatur Anleitung dieser sitzen haben wir nicht. Daher sind wir darauf gekommen
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Talk
Fehlende Leuchtweitenregulierung sorgt für Hauptuntersuchungsstopp.
Hallo zusammen, gestern wollten wir zur Hauptuntersuchung gehen, aber der Prüfer hat den Termin abgebrochen, weil angeblich die Leuchtweitenregulierung fehlte. Unser Audi hat schon seit 3 Jahren Xenonlichter. Vor 2 Jahren war das Auto beim gleichen Prüfer und da war alles in Ordnung. Jetzt behauptet er plötzlich, dass wir die Xenonlichter nachgerüstet haben, obwohl das nicht stimmt. Wenn es Xenonlichter wären, müsste auch eine Scheinwerferreinigungsanlage vorhanden sein, aber die gibt es nicht. Der Prüfer ist der Meinung, dass die Xenonlichter nachträglich eingebaut wurden, weil unser Audi im Innenraum ein Einstellrad für die Leuchtweitenregulierung hat. Der Audi hat eine Hinterachse, die sich automatisch ausrichtet. Laut den Schaltplänen sollte sich im Sicherungskasten die Sicherung Nr. 10 für die Leuchtweitenregulierung befinden, aber dort gibt es weder eine Sicherung noch Anschlüsse, um eine einzusetzen. Audi bestätigt, dass dieses Modell mit Klarglasscheinwerfern und werkseitig eingebauter selbstnivellierender Hinterachse ausgeliefert wurde. Wir sind die zweiten Besitzer des Audis, der vorher einem älteren Mann gehörte. Was meint ihr dazu?
Tuning
Uwe Großholdermann 28.12.24

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