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Marcel Peters08.09.21
Ungelöst
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Auspuff Qualmt extrem | OPEL VECTRA B

Hallo Leute ich habe mir vor kurzem einen vectra b 1.8 16 v für kleines Geld vom Opa gekauft erst 100 tkm gelaufen nun folgendes Problem bei normaler Fahrt bis ca 3000 Umdrehung normal alles was drüber ist qualmt er schlimmer wie ein kohlekraftwerk weiss hinten raus .. p.s Öl ist neu und auch kein Verbrauch.. das selbe beim Wasser .. Kolbenringe . Kopfdichtungund sämtliche anderen Dichtungen wurden vor meinem Kauf von dem älteren Herren gemacht mit nachweisen nun wurde mir gesagt das es ein kurzstrecken Fahrzeug sei und nie richtig warm wurde.. würdet ihr dem zu stimmen oder gibt es da noch etwas was es sein könnte
Motor

OPEL VECTRA B (J96)

Technische Daten
INA Wasserpumpe, Motorkühlung (538 0030 10) Thumbnail

INA Wasserpumpe, Motorkühlung (538 0030 10)

BOSAL Endschalldämpfer (185-411) Thumbnail

BOSAL Endschalldämpfer (185-411)

METZGER Thermostat, Kühlmittel (4006047) Thumbnail

METZGER Thermostat, Kühlmittel (4006047)

WALKER Endschalldämpfer (21001) Thumbnail

WALKER Endschalldämpfer (21001)

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Mehr Produkte für VECTRA B (J96)

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Michel Klein08.09.21
Ich würde vorschlagen, den mal auf der Autobahn etwas frei zu fahren. Aber evtl vorher einfach zur Absicherung einen CO Test machen. Bevor du denn gut ausfährst
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Christian J08.09.21
Wenn viel stand oder kurzstrecke tippe ich auf kondenzwasser im Auspuff. Wackel mal am Auspuff ob Wasser drin ist.
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Günter König08.09.21
Weißer Qualm=Wasseraustritt
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Christopher W.08.09.21
Weiser Qualm heist das er Wasser verbrennt. Das kann sein das es Kühlmittel ist oder aber Kondenswasser im Öl. Co Test durchführen, wenn der unauffällig ist, einmal ordentlich für längere Zeit warm fahren um das Kondenswasser aus dem Öl zu bekommen. Alternativ einen Ölwechsel durchführen.
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Oliver Biernat08.09.21
Fahr in mal eine Stunde auf der Bahn mit wechselnden Drehzahl berreichen also langsam anfangen so 100km/h dann immer mehr immer so 15 Minutenabstände. Und Tanke mal V Power oder Ultimate so drei Tankfüllungen Gruß Oliver
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Daniel Scharfenberger08.09.21
Ich tippe auf Auspuff der wird innen aufgerostet sein von den vielen Kurzstrecken weil sich immer Wasser gesammelt hat und dadurch hat sich die Dämmung mit Wasser voll gesaugt und jetzt durch das Fahren wird das Wasser dort drin warm und verdampft mal ne richtig lange Strecke fahren oder die Auspuffanlage demontieren wird bestimmt auch schwer sein wegen Wasser
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Peter TP08.09.21
Ja das sind Opas trageauto. Trag mich zum Kiosk, zum Bäcker usw. Der PKW ist nichts anderes gewöhnt als max 45 km/h. Vorsichtig frei fahren.
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Marcel Peters14.09.21
Problem gelöst, Auto kräftig frei gefahren... die A 27 war zwar neblig, aber jetzt ist alles gut, kein Qualm mehr
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Gelöst
Leerlauf Problem während der Fahrt
Hallo, habe ein Leerlaufproblem. Im Stand und in N hat er seine 800 RPM und Drosselklappenpoti, Leerlaufregler arbeiten normal und Werte sind nachvollziehbar. Sobald ich anfahre und die Geschwindigkeit (egal welcher Gang) erreicht habe, die bei 800 RPM Anliegen, gehen die Steps des Leerlaufreglers nach oben (macht weiter auf) und der Motor dreht ganz langsam auf 1300 RPM, dabei ist das Drosselklappenpoti in Position, dass der Leerlauf immer noch aktiv ist. Der Luftmassenmesser erkennt mehr Luft, weil der Leerlaufregler mehr Steps bekommt (mehr Luft durchlässt). Es ist keine Undichtigkeit/Falschluft zu lokalisieren. Es scheint so, als würde der Motor das bewusst machen. Kann es da an dem Motorsteuergerät liegen?
Motor
Tim Bruchheuser 04.06.23

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