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Marcel Hammerschmidt 1vor 2 Std
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Drehzahlprobleme: Motor geht aus | FORD FIESTA V

Hallo! Das Auto einer Freundin hatte vor ca. 1½ Jahren Probleme mit der Drehzahl (Hochdrehen im Stand oder Absterben). Daraufhin wurde der Drosselklappensensor erneuert, danach war etwa ein Jahr Ruhe. Als das Problem wieder auftrat, wurde der Sensor erneut gewechselt, was für ca. ½ Jahr geholfen hat. Jetzt tritt der Fehler wieder auf, obwohl der Drosselklappensensor durchgemessen wurde und nicht defekt ist. Aktuell geht das Fahrzeug hin und wieder an der Ampel einfach aus.
Bereits überprüft
Drosselklappen Sensor gewechselt.
Motor

FORD FIESTA V (JH_, JD_)

Technische Daten
ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (025.510) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (025.510)

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BOSCH Kraftstofffilter (0 450 905 926) Thumbnail

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6 Antworten
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Simon Abrahamvor 1 Std
Wenn der Drosselklappensensor in Ordnung ist, liegt der Fehler meist woanders: häufig verschmutzte Drosselklappe (nicht angelernt), Falschluft, Kühlmittel-Temperatursensor oder ein Wackelkontakt, Kabelproblem. Auch Massepunkte prüfen. Typisch dafür ist das Ausgehen im Leerlauf an der Ampel.
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Claasvor 1 Std
Nebel mal das ansaugsystem ab Ggf die neue Drosselklappe wieder defekt
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Marcel Mvor 1 Std
Elektronischer leerlaufregler fehlerhaft oder defekt
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Marcel Mvor 1 Std
Marcel M: Elektronischer leerlaufregler fehlerhaft oder defekt vor 1 Std
Drosselklappe angelernt worden?
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Thorsten Höpfnervor 1 Std
Fehlerspeicher auslesen / lassen, Motormasse Verbindung überprüfen, möglich daß beim Abbremsen im Kippmoment eine Veränderung der vorhandenen Masse vorliegt, Luft und Unterdrucksystem mit Kfz Nebler prüfen, Luft und Kraftstofffilter frisch ? Möglichen beginnenden Defekt am Kurbelwellensensor prüfen, bei einigen Modellen führte auch Öleintrag durch die Verkabelung / Steckverbindung von Öldrucksensoren oder Servolenkungsdruckschaltern zu Fehlern, daher Verkabelung und Pins zur Steuerung prüfen. Ggfls. wenn alles i.O Kraftstoffdruck messen und Tank Be / Entlüftungsventil, KGE und Kraftstoffdruckregelung auf richtige Funktion kontrollieren
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Jürgen Schultzvor 55 Min
Vielleicht hat das Gateway Probleme durch gebrochene Lötstellen im Kombiinstrument...
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Kommentare
Gelöst
Motor dreht von alleine auf 1500-2000 Umdrehungen
Hallo, habe folgendes Problem: Wenn der Wagen kalt ist, springt er sehr schlecht an und geht zum Teil sofort im Standgas wieder aus. Mit etwas Gas geben geht es. Habe Zündkerzen, Zündspule, Zündkabel erneuert und es ist besser geworden, so gut wie jeder Startvorgang geht (aber leider nicht jeder). 2 Fehler: wenn er dann warm ist, bleibt er auf einmal bei 1500 Umdrehungen stehen und geht dann von alleine bis auf 2000 Umdrehungen hoch (siehe Video). Gewechselt habe ich Ölentlüftungsventil - Kurbelwelle (original Ford 1215259) und die Drosselklappe habe ich gereinigt. Hat aber leider keine Besserung gebracht. Abgeraucht habe ich soweit auch alles, aber nichts finden können. Beim Auslesen ist nichts hinterlegt.
Motor
Andy6639 06.02.25

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